Çinli EV start-up’ı Nio, bölgenin sıfır emisyonlu araçlara aşamalı geçişi doğrultusunda, Avrupa otomobil pazarında önemli bir oyuncu olma çabalarını iki katına çıkarıyor.
Reuters’e göre şirket, temel Nio markası altında bir dizi üst düzey, pahalı EV’nin ardından yeni ‘Onvo’ ve ‘Firefly’ markaları altında uygun fiyatlı EV’ler piyasaya sürmeyi ve gerçek bir satış hacmi oyuncusu olmayı planlıyor.
Nio France Genel Müdürü Nicolas Vincelot, Fransa-Çin iş toplantısında yaptığı açıklamada, iki yeni markadan Firefly’ın daha erişilebilir olacağını ve fiyatının 30.000 doların altında olması beklenen daha küçük modeller sunacağını söyledi. Ancak Onvo son isim olacak olmasına rağmen Firefly hala bir proje ismi ve ticari hayatına başklangıcı sırasında başka bir isimle karşımıza çıkabilir. Onvo bile erken planlama aşamalarında farklı bir isim (Alps) taşıyordu.
Nio EV’ler boyut olarak büyükler ve oldukça yüksek teknoloji özellikleri nedeniyle birçok müşteri için oldukça pahalı kabul edilebilirler. En ucuz model olan Nio ET5 adlı orta boy sedanın başlangıç fiyatı 47.500 €’dur. Firefly EV’ler yaklaşık %40 daha ucuz olacak ve potansiyel olarak gelecek VW ID.2, VW ID.2 SUV, Cupra Raval ve Škoda Epiq ile rekabet edebilecek.
Nio EV’ler gibi Firefly EV’ler de müşterilerin pil değiştirme istasyonlarında pilleri hızlı bir şekilde değiştirmelerine olanak tanıyacak. Ancak Vincelot, Nio’nun odağını araba satmaya ve kiralamaya kaydırdığını, dolayısıyla BaaS’ın Firefly EV’ler için birincil iş modeli olmayabileceğini öne sürdü.
Casus görsellere dayanarak Çin medyası, ilk Firefly EV’nin dört kapılı bir hatchback olacağını belirtti. Bu görüntüler, aracın yumuşak kıvrımlara, teknik görünümlü ışıklara ve popüler Avrupa hatchback’leri gibi akıllı oranlara sahip olduğunu gösteriyor. Nio, iç mekanı sıkı bir şekilde korumayı başarsa da, temiz bir görünüme, akıllı saklama alanlarına ve büyük merkezi dokunmatik ekrana sahip son derece dijital bir kabin sürpriz olmayacaktır.
Firefly EV’lerin teknik özellikleri hakkında henüz bir bilgi yok ancak daha küçük, düşük maliyetli modeller için tasarlanmış yeni bir platformda yer alacaklarını varsaymak yanlış olmaz. Nio, segmentindeki popüler Avrupa EV’lerine karşı yeterince rekabetçi olmasını sağlamak amacıyla hatchback için yaklaşık 450 km’ye kadar WLTP menzilini hedefleyebilir. Vincelot, şirketin yeni markayı 2025 yılında tanıtabileceğini, aynı yıl birçok önde gelen Avrupalı otomobil üreticisinin agresif fiyatlı saf elektrikli küçük hatchback ve crossover modellerini tanıtmayı veya piyasaya sürmeyi planladığını söyledi.
