Stellantis, Leapmotor ile bir anlaşma imzaladı. Uluslararası otomobil üreticisi, Çinli EV girişiminin yaklaşık yüzde 20 hissesini satın alacak ve ikisi, Leapmotor’un elektrikli otomobillerini Avrupa’ya getirmek için bir ortak girişim kuracak.
Stellantis, Çinli elektrikli araç üreticisi Leapmotor’a yatırım yapıyor ve 1,5 milyar euro karşılığında ikincinin yüzde 20 hissesini satın alıyor. Stellantis, ortaklığın Leapmotor satışlarını Çin’de ve Avrupa’da artırması gerektiğini yazıyor.
Anlaşma aynı zamanda Leapmotor International’ın oluşumunu da içeriyor. Bu, Stellantis’in yüzde 51 ile çoğunluk hissesine sahip olacağı bir ortak girişim. Geriye kalan yüzde 49 ise Leapmotor’a gidiyor. Stellantis liderliğindeki ortak girişim, ‘Leapmotor ürünlerinin Büyük Çin dışındaki ihracat ve satışının yanı sıra üretimi için münhasır haklara’ sahip olacak.
Stellantis, Leapmotor Yönetim Kurulu’nda iki sandalyeye sahip olacak ve Leapmotor International ortak girişiminin CEO’sunu atayacak. Anlaşma hâlâ düzenleyici onaylara tabi.
Stellantis CEO’su Carlos Tavares, ‘Bizimkine benzer, önce teknoloji odaklı, girişimci zihniyete sahip, en etkileyici yeni EV oyuncularından biri olan Leapmotor’un küresel genişleme planlarını desteklemede lider bir rol üstlenmenin mükemmel zamanının geldiğini düşünüyoruz’ dedi. ‘Bu stratejik yatırım sayesinde iş modelimizde bir boşluk bırakabilir ve Leapmotor’un hem Çin’de hem de yurtdışındaki rekabet gücünden yararlanabiliriz.’
Avrupa’ya ihracatın gelecek yılın ikinci yarısında başlaması bekleniyor. Stellantis’in Dare Forward 2030 stratejisinde tanımlanan hedefine ulaşmasına yardımcı olacak. Otomobil üreticisi, tüm markalarının 2030’dan itibaren Avrupa’da yalnızca elektrikli binek otomobiller satmasını istiyor. ABD’de binek otomobiller ve hafif ticari araçların (pikap dahil) satış karışımındaki BEV’nin payı yüzde 50’dir.
Stellantis, Çin’de Leapmotor’un ‘son derece yenilikçi, uygun maliyetli EV ekosistemini’ kullanmayı planlıyor; bu ekosistem, önceden sızdırıldığı üzere muhtemelen Çinli üreticinin Leap 3.0 platformuna atıfta bulunuyor. İkincisi Eylül ayında Münih’teki IAA’da sunuldu. Leapmotor, Leapmotor CEO’su Zhu Jiangming’in ifadesiyle, şirketin yalnızca otomobil üretmek değil aynı zamanda ‘elektrikli araçlar için temel teknolojilerin sağlayıcısı’ olmak istemesi nedeniyle işbirliği anlaşmalarına açık olduğunu galada zaten vurguladı.
Stellantis şu anda Çin’de mücadele ediyor. Geçtiğimiz yıl grup, Stellantis’in devralma girişiminin başarısızlıkla sonuçlanmasının ardından, GAC ile birlikte işlettiği Çin’deki tek ortak girişim tesisini kapatmıştı. Şirket bunu Çinli politikacıların ekonomiye artan müdahalesinden sorumlu tuttu.
