JLR gelecekte Slovakya’nın Nitra kentindeki fabrikasında elektrikli otomobil üretecek. İlk elektrikli araçların bu on yılın sonundan önce buradaki üretim hattından çıkması bekleniyor ancak bunların hangi model olacağı henüz belli değil.
JLR ayrıca gelecekte Slovakya’nın Nitra kentindeki fabrikasında da elektrikli otomobil üretecek. JLR, grubun Nisan ayında açıklanan elektrik geleceği için önümüzdeki beş yıl içinde yapılacak toplam 15 milyar £ yatırımın bir parçası olarak tesisin elektrikli otomobil üretecek şekilde dönüştürüleceğini duyurdu.
JLR, 2030 yılına kadar Jaguar, Range Rover, Defender ve Discovery markaları altında dokuz adet tamamen elektrikli model sunmayı planlıyor. Nitra, Defender ve Discovery’nin içten yanmalı araçlar olarak üretildiği yerdir, dolayısıyla ilgili BEV ardıllarının da piyasaya sürülmesi mantıklı görünüyor gelecekte üretim hattı orada olacak. Ancak JLR, Nitra’nın elektrikli modelleriyle ilgili daha fazla ayrıntıyı yalnızca daha sonraki bir tarihte doğrulayacak.
JLR, Slovakya fabrikasında planlanan elektrikli otomobil üretimine başlama tarihi için henüz belirli bir tarih vermemiş olsa da, JLR’nin Endüstriyel Operasyonlar İcra Direktörü Barbara Bergmeier, “Fantastik, son teknolojiye sahip tesisimizin Slovakya’daki tesisimizde faaliyete geçeceğini duyurmaktan heyecan duyuyorum. Nitra, elektrifikasyon stratejimizin bir parçası olarak bu on yılda elektrikli araçlar üretecek. Bu, tesisin 5.000 vasıflı ve kendini adamış çalışanına verilen bir güven oyu olup, Nitra’nın mevcut başarılı performansımızda oynadığı kilit rolü göstermektedir. Bizi Nitra’ya kadar takip eden ve üretim artışlarımıza destek veren tedarikçilerimize de teşekkür etmek istiyorum” dedi.
Fabrikanın geleceği uzun süre belli değildi. Tesis ancak 2019’da açıldı (o zamandan beri orada 365.000 araç üretildi) ve bu nedenle İngiliz fabrikalarından çok daha modern. Bununla birlikte, JLR’nin sektörde mali açıdan tam olarak güvenli olduğu düşünülmüyor; bu nedenle gelecek vaat eden e-otomobil üretiminin öncelikli olarak Britanya iç pazarında yer alması da akla yatkındı.
JLR, tesisin inşasına 1,3 milyar Euro yatırım yaptı ve modern bir üretim sistemi kurdu. Kuka’nın Pulse Carrier sistemi yüksek otomasyonlu üretimde kullanılıyor; o zamanlar bu teknolojiye sahip ilk tesisti. Bu, geleneksel sistemlere kıyasla taşıma sürelerini yüzde 30 azaltır.
Bu haftanın başlarında şirket, Coventry’den çok da uzak olmayan Whitley’de ‘Geleceğin Enerjisi Laboratuvarı’nı açtı. JLR, elektrikli tahrik sistemlerine yönelik bu geliştirme merkezine yaklaşık 250 milyon sterlin yatırım yaptı.
JLR’nin eMobility üretim ağı, Nitra’da elektrikli otomobil üretiminin duyurulmasıyla yavaş yavaş şekilleniyor. Halewood tesisi JLR’nin ilk tamamen elektrikli üretim tesisi olacak (Range Rover Evoque ve Discovery Sport’u üretecek) ve Solihull araç fabrikası elektrikli Range Rover, Range Rover Sport ve Jaguar modellerini üretecek. Yani Nitra için bu, Defender ve Discovery’yi veya tamamen yeni elektrikli serileri geleceğe bırakıyor. Wolverhampton’daki Motor Üretim Merkezi, Whitley’de geliştirilen elektrikli tahrik ünitelerini (EDU) üretecek ve Castle Bromwich, elektrikli araçlar için gövde panelleri üretmeye hazırlanıyor.
