Volvo Trucks, Belçika’nın Gent’teki fabrikasında, özellikle FH Electric, FM Electric ve FMX Electric olmak üzere üç ağır hizmet modeliyle elektrikli kamyonların seri üretimine başlıyor. Gent, akülü elektrikli kamyonlar üreten dördüncü Volvo Trucks fabrikası.
Her şey, Volvo’nun 2019’da atık yönetimi ve şehir içi dağıtım için elektrikli kamyonlar üretmeye başladığı Fransa’nın Blainville kentinde başladı. Bir yıl sonra şirketin ABD’nin New River Valley’deki tesisi, bölgesel dağıtım için tasarlanan VNR Electric’in seri üretimine başladı. Ulaşım. Ardından yaklaşık bir yıl önce İsveç’in Göteborg kentinde FH Electric, FM Electric ve FMX Electric’in seri üretimine başlandı.
Volvo Trucks, Gent’teki fabrikasıyla birlikte yıllık yaklaşık 45.000 kamyon kapasiteli en büyük üretim tesisini açıyor. Burada Volvo, içten yanmalı kamyonlarıyla aynı hatta toplam 44 ton ağırlıkla çalıştırılabilen FH Electric, FM Electric ve FMX Electric elektrikli kamyonları üretiyor. Bu Göteborg’da uygulanan üretim konseptine benzer. Piller, üretim tesisinin hemen yanında bulunan Gent’teki pil montaj fabrikasından sağlanıyor.
Araçlar şirketin “en önemli ürün gamının” elektrikli versiyonları. Üretici daha önce yaptığı bir açıklamada, üç modelin şirketin satışlarının yaklaşık üçte ikisini oluşturduğunu söyledi. Üçlü, Mayıs 2022’den itibaren siparişe açık.
Volvo Trucks’a göre şu ana kadar altı kıtada 42 ülkede yaklaşık 6.000 elektrikli kamyon için sipariş ve satın alma talebi alındı. Ancak İsveçli şirket orta ve ağır hizmet birimleri arasında ayrım yapmıyor. Birkaç hafta önce Volvo Group 2023’ün ilk yarısına ilişkin satış istatistiklerini yayınladı.
‘Ben heyecanlıyım! Gent fabrikası ağımızın en büyüğü olduğundan bu çok önemli bir kilometre taşıdır. Artık daha fazla taşımacılık şirketi Volvo ile elektriğe geçiş yapabilir” dedi Volvo Trucks Başkanı Roger Alm. Sadece birkaç yıl önce birçok kişinin ağır ticari araçları elektrikli hale getirmenin imkansız olduğunu düşündüğünü söylüyor. “Fakat elektrifikasyonun sıfır emisyona giden ana yol olduğuna erkenden karar verdik. Artık tüm dünyada ticari olarak faaliyet gösteren, amaca yönelik üretilmiş, endüstri lideri bir elektrikli kamyon yelpazesi sunabiliyoruz’ diye ekledi Alm, ancak hâlâ siyasi eyleme ihtiyaç olduğunu düşünüyor: ‘Ancak, büyük elektrik değişiminin gerçekleşmesi için hükümetler Sürdürülebilir taşımacılığı daha rekabetçi hale getirmek için hemen harekete geçmeli ve yeni teknolojiye yatırım yapanlara, elektrik şebekesindeki kapasiteyi artıranlara ve aynı zamanda CO2 vergilerini uygulamaya koyanlara teşvik programları sunmamız gerekiyor.”
Volvo Group, geçen yılın aynı dönemindeki 409 adetten 2023’ün ilk yarısında toplam 1.442 elektrikli kamyon teslim etti. Ancak bunların çoğunluğu Volvo logolu araçlar değil.
