Hyundai Grubu, ABD’de Hyundai Ioniq 5, Hyundai Ioniq 6, Genesis GV60 ve Kia EV6 elektrikli modellerinin sahiplerinden ülke çapında bir toplu dava ile karşı karşıya.
Davacıları temsil eden hukuk firması Hagens Berman’ın yaptığı açıklamaya göre, evde AC şarj olurken, elektrikli arabaların şarj portları genellikle sadece 30 dakika sonra aşırı ısınarak şarjın beklenmedik şekilde ve tekrar tekrar başarısız olmasına neden oluyor. Hyundai tarafından Mart 2023’te sağlanan bir yazılım güncellemesi, güncelleme akımı otomatik olarak 48 amperden 23 ampere düşürdüğünden, şarj işlemlerinin reklamı yapılan beş ila yedi saat (modele bağlı olarak) yerine artık on saat veya daha uzun süreceği anlamına gelir. güncelleme yayınlandığında bildirilmeyen aşırı ısınma durumunda.
Steve, ‘Hyundai, Kia ve Genesis, reklamı yapıldığı gibi performans gösteremeyeceği açıkça belli olan araçları satmaya devam etmekle kalmıyor, aynı zamanda şarj oranlarını önemli ölçüde kötüleştiren ve vaat ettikleri ile sundukları arasındaki uçurumu genişleten bir yazılım yaması da yayınladılar’ diyor Steve. Davayı yöneten Berman.
