Iveco, Avrupa’da kendi BEV ve FCEV kamyonlarını üretecek

Iveco, kendi adı altında akülü elektrikli ve yakıt hücreli kamyonlar üretmek ve pazarlamak istiyor. Şirket, başlangıçta kendi başına olmasa da 2019’dan beri yollarda elektrikli kamyonlarla çalıştığı için bu haber pek şaşırtıcı değil.

Haber, Iveco’nun yaklaşık on gün önce Nürburgring’deki Truck Grand Prix’in aralarında Iveco Heavy Duty BEV’i tanıtmasının ardından geldi. Iveco S-Way platformu, pil-elektrik ve yakıt hücresi varyantlarına (Iveco Heavy Duty FCEV) dayanmaktadır. Modüler bir mimari sayesinde platform, hem pil hem de yakıt hücreli tahrik teknolojilerini barındırabilir. Her iki model de FPT Endüstriyel elektrikli aks ve Proterra pillerle donatılmıştır. Heavy Duty FCEV’deki yakıt hücresi teknolojisi Bosch’tan gelmektedir.

Üreticiye göre Heavy Duty BEV, tek bir pil şarjıyla 500 kilometreye kadar yol kat edebiliyor. Pil paketlerinin toplam kapasitesi 738 kWh’dir (dokuz paket). 350 kW’ta şarj etmek mümkün, yani pil 90 dakikada yüzde 80’e ulaşıyor. Güç açısından, pilli elektrikli model 480 kW sunuyor. 4×2 çekicinin 2023’ün dördüncü çeyreğinde Avrupa pazarına sunulması planlanıyor.

Ağır Hizmet FCEV, 800 kilometreye kadar menzile sahiptir ve elektrikli aks tahriki 400 kW sunar. Iveco’ya göre model yıl sonundan itibaren Fransa, İsviçre ve Almanya’da teslim edilecek. Bu değişken için yakıt ikmali yaklaşık 20 dakika sürer. Her iki araç da Ulm fabrikasında üretiliyor ve Iveco’nun Avrupa genelinde 254 bayiyi içeren dağıtım ağında satılıyor.

Önemli veriler önceden biliniyordu, çünkü teknoloji başka bir iyi bilinen üreticiden geliyor: Nikola Motors. 2019’da Iveco ve o zamanki ana şirketi CNH Industrial, elektrikli kamyonları Avrupa pazarına sunmak için Nikola Motors’a 250 milyon ABD doları yatırım yapmıştı. Iveco, ortaklığın bir parçası olarak şasiyi tedarik edecekti.

Mayıs 2023’te Nikola Avrupa pazarına veda etti ve Iveco ortak girişimi tamamen devraldı. Temmuz ayının başından beri Nikola Iveco Europe, EVCO olarak işlem görüyor. Bu sadece Iveco ismine benzemekle kalmaz, aynı zamanda ‘Elektrikli Araçlar Şirketi’ anlamına gelir.

Total
0
Shares
Önceki Yazı

VW, Xpeng ile teknoloji anlaşması imzaladı

Sonraki Yazı

TEMSA Fuso eCanter ile hafif kamyon segmentine adım atıyor