Norveç’te yüzde 86,8’lik pazar payına sahip elektrikli binek otomobiller Mart ayında yeniden hafif bir artış görerek Mart 2022’deki sonucu geride bıraktı. Tesla Model Y açık ara en çok satan elektrikli araç oldu.
Geçen yıla göre çok az bir büyüme görülen son derece zayıf bir Ocak ve Şubat ayının ardından, EV kayıtları Mart ayında yeniden arttı: bildirildiği üzere, 2022’de 13.983 yeni elektrikli otomobil bulunurken, Mart 2023’teki 16.811 adet, 20,2’lik bir artışı temsil ediyor. yüzde. Ancak, yalnızca 1.237 yeni EV’nin kaydedildiği zayıf Ocak ayı nedeniyle, 2023’ün ilk çeyreği rakamları bir önceki yıla göre yüzde 9,6 daha düşük. 2023’ün ilk çeyreğinde toplamda 24.231 yeni elektrikli araç kaydı yapıldı.
Mart ayında 16.811 elektrikli otomobile 837 adet plug-in hibrit otomobil katıldı (Mart 2022’ye kıyasla yüzde -11,6). Bu da yüzde 4,3’lük bir pazar payına karşılık geliyor. BEV’in yüzde 86,8’lik pazar payıyla birleştiğinde, Mart ayındaki tüm yeni kayıtların yüzde 91,1’inde bir şarj bağlantı noktası bulunuyordu.
Güzelleşmek grafiği
Tüm aktarma organları türlerinde, Mart 2022’ye göre yüzde 19,3 artışla 19.366 yeni araba kaydedildi ve hibrit arabalar (PHEV’ler hariç) yüzde 170,7 artışla 1.191 adede ulaştı. Ancak bunun nedeni, yalnızca içten yanmalı araçları hibritleştirme eğiliminden kaynaklanıyor olabilir. Yalnızca benzinli otomobiller yalnızca 196 ruhsat ve yüzde 1,0’lik bir pazar payına sahipken (Mart 2022: yüzde 2,8), 331 tescil ve yüzde 1,7’lik bir pazar payıyla dizel otomobillerin durumu pek de iyi değil. 2022’nin ilk çeyreğinde, benzin ve dizelin toplam pazar payı hâlâ yüzde 6,2’ydi; 2023’ün ilk çeyreğinde bu rakam yalnızca yüzde 3,6’ya düştü.
Bir yan etki olarak, Mart ayında Norveç’te tescil edilen binek otomobillerin ortalama CO2 emisyonları, içten yanmalı motorların azalan payına paralel olarak düşüyor: Norveç Yol Bilgi Ajansı (OFV), kilometre başına yalnızca 12,4 g CO2 bildiriyor.
Elektrikli binek otomobil tescilleri esas olarak Tesla Model Y tarafından yönlendirildi. Amerikalı üreticinin tek başına en çok satan modeli Mart ayında 7.445 yeni tescile ve yüzde 44,3’lük bir pazar payına sahipti – bu, tek başına bu modelin üç kat daha fazla yeni tescile karşılık geldiği anlamına geliyor. elektrikli olmayan tüm arabaların toplamından daha fazla.
İkinci sırada, dünyanın geri kalanında çok daha az tescili olan bir model vardı: OFV, Toyota bZ4X’in 1.076 örneğini kaydetti. Onu tamamen elektrikli Volvo XC40 (933 yeni kayıt), VW ID.4 (675 araç) ve ID.3 (603 adet) takip ediyor.
İlk ona giren tamamen elektrikli olmayan iki model Toyota Yaris (518 yeni kayıt) ve Corolla (466 araç). Bunların çoğunlukla hibrit olması muhtemeldir, bu da Mart istatistiklerindeki büyümelerini açıklıyor.
