Otomotiv tedarikçisi Hitachi Astemo, Honda ile 2026’dan itibaren otomobil üreticisinin orta ve büyük akülü elektrikli araçları için elektrikli akslar üretmek üzere sözleşme imzaladı. Hitachi Astemo, aynı zamanda elektrifikasyon işini de genişletmeyi hedefliyor.
Bir sistem entegratörü olarak Hitachi Astemo, Honda için yüksek performanslı, entegre bir tahrik ünitesi tedarik edecek. Tedarikçiye göre, e-aks sistemi bir silikon karbür inverter, düşük kayıplı ve verimli bir motor ve harici bir üreticiden gelen kompakt bir şanzımanı bir araya getiriyor. Her iki şirket de hedeflenen aracın performans verilerini veya Hitachi E eksenini hangi araç modellerinin alacağını henüz açıklamadı.
Hitachi Astemo, 2021 yılında Hitachi Automotive Systems’in Honda’nın Keihin, Showa ve Nissin Kogyo gruplarıyla birleşmesiyle kuruldu. Şirket, kendi geliştirdiği elektrikli akslarının dünya çapındaki çeşitli otomobil üreticilerine satışını artırarak hızla artan talebe yanıt verdiğini söylüyor. Şirket ayrıca otomobil ve şanzıman üreticileri tarafından monte edilen e-akslar için motor ve invertör tedarik edecek.
Hitachi Astemo, araştırma ve geliştirme dahil olmak üzere, 2025 mali yılına kadar özellikle Ar-Ge de dahil olmak üzere elektrifikasyon alanında yaklaşık 2,1 milyar avro olan 300 milyar yen yatırım yapmayı hedefliyor. Yatırımların bundan hemen sonra karşılığını vermesi bekleniyor: 2025 mali yılı için elektrikli bileşenlerin satışının 400 milyar yen’e (2,8 milyar avro) ulaşması ve 2030 yılına kadar bu miktarın iki katından fazla olması bekleniyor.
Honda, Hitachi Astemo elektrikli aksları alacak modelleri henüz onaylamasa da, bu yılın nisan ayında Japon şirket, yaklaşmakta olan elektrikli modelleri için üç yeni, tamamen elektrikli platform kullanacaklarını duyurdu. Şimdiye kadar, otomobil üreticisi yalnızca yeni “büyük” platforma dayalı bir elektrikli modelin 2026’da Kuzey Amerika’da piyasaya sürülmesinin beklendiğini açıkladı.
Honda, 2030 yılına kadar küresel olarak 30 elektrikli model piyasaya sürmeyi planlıyor. Honda’nın Kuzey Amerika, Çin, Avrupa ve Japonya’nın kendi iç pazarında çok farklı araçlar sunduğundan, her elektrikli otomobil modeli küresel olarak sunulmayacak. Honda, 2030 yılına kadar yılda iki milyondan fazla elektrikli otomobil satış hacmi elde etmek istiyor.
