Leipzig’deki BMW fabrikasında akü modülleri için ikinci üretim hattı seri üretime başladı. Yeni üretim hattı, Münih fabrikasında inşa edilen tamamen elektrikli BMW i4 için pil modülleri üretiyor.
Leipzig’deki ilk üretim hattı Mayıs 2021’de açılarak BMW iX için pil modülleri tedarik edildi. İlk batarya montaj hattı, i8 hibrit spor otomobilin eski üretim alanları üzerine inşa edildi. 2022’de ikinci bir üretim hattının açılışı, ilk hattın devreye alındığı sıralarda zaten duyurulmuştu. BMW, duyuruda i4 için pil modüllerinin daha önce nerede monte edildiğini belirtmiyor.
İkinci montaj hattı şimdi, i3’ün üretimi sona erdikten sonra Leipzig’deki alan üzerine inşa edildi. Batarya modülü Münih’e taşınmaya hazır olmadan önce bileşenler toplam 196 istasyondan geçiyor. Satın alınan hücreler önce plazma temizliğine tabi tutulur ve ardından BMW’ye göre “optimum yalıtımı sağlamak” için boyanır. Boyalı hücreler daha sonra modüller halinde birleştirilir.
Bitmiş batarya modülleri daha sonra araca, kontrol ünitelerine ve soğutma ünitelerine bağlantılarla birlikte bir alüminyum muhafazaya monte edilir. BMW, “Gövdenin boyutu ve şekli ile kullanılan pil modüllerinin sayısı, araç modeline göre farklılık gösterir” diye yazıyor. i4’ün içinde bile farklı boyutlarda modüllerin monte edildiği bilinmektedir – alt gövdedeki modüller arka koltukların altına ve yalpa tüneline takılanlardan farklıdır.
BMW, yeni üretim hattına yaklaşık 70 milyon avro yatırım yaptığını söyledi. Açıklamaya göre, otomobil üreticisi i4 pil modüllerinin montajı için yaklaşık 250 iş yaratırken, Leipzig fabrikasında EV bileşeni üretiminin tamamı alanında 700’den fazla kişi çalışıyor.
BMW Group motor ve elektrikli tahrik üretim müdürü Markus Fallböhmer, “Leipzig’in ikinci batarya modülü üretim hattının bugün piyasaya sürülmesi, giderek artan sayıda elektrikli araç yapmak için gereken batarya bileşenlerinin sağlanmasına önemli bir katkı sağlıyor” dedi. EV bileşen üretiminin sürekli genişlemesi, BMW Group’un 2030 yılına kadar satışlarının en az yarısını tamamen elektrikli araçlarla gerçekleştirme hedefine katkıda bulunuyor.
BMW, bu nedenle Leipzig tesisindeki elektrikli tahrik üretim alanının daha da genişletileceğini ve gelecek yılın başlarında daha esnek hale getirileceğini söyledi. Sonraki genişleme aşamalarıyla ilgili ayrıntılar henüz verilmedi, ancak daha fazla iş yaratılacak. iX ve i4 için modül montajından sonra, Leipzig fabrikası muhtemelen 2023’ten itibaren Leipzig’de bir BEV olarak üretim hattından çıkacak olan Mini Countryman’in yeni nesli için modüller de üretecek. Duyuruda Countryman’in kardeş modeli olarak Leipzig’de de üretilecek olan BMW iX1’den bahsedilmiyor.
