Otomotiv tedarikçisi Marelli, silisyum karbür teknolojisine sahip yeni bir 800 voltluk invertör platformunu tanıttı. Boyut, ağırlık ve özellikle verimlilikteki iyileştirmeleri ile invertörlerin, elektrikli araçların daha fazla menzil ve daha hızlı şarj süreleri ve daha iyi hızlanma gibi diğer faydaları elde etmesine yardımcı olması bekleniyor.
Duyuruda Marelli, silikon karbürün iyi bilinen özelliklerine (yüksek sıcaklıklarda ve yüksek voltaj seviyelerinde mükemmel performansı gibi) işaret ederek daha küçük, daha hafif ve daha verimli bileşenlere olanak tanıyor. Bütün bunlar birlikte bir elektrikli otomobilin verimliliğini ve dolayısıyla aynı pil enerji içeriğine sahip menzilini artırır.
Yeni 800 voltluk inverter platformunun ayrıca optimize edilmiş bir termal yapıya sahip olduğu söyleniyor: “Yenilikçi yapı ve soğutma kanalı tasarımı” sayesinde, SiC bileşenlerinin kendileri ile soğutma sıvısı arasındaki termal direncin büyük ölçüde azaldığı söyleniyor. Marelli, bunun da “güç modülünün ısı yayılımının önemli olduğu yüksek performanslı uygulamalarda kritik bir husus” olduğunu söylüyor.
Elektrikli bir araçta, invertör, aküden gelen doğru akımı, elektrik motoru/motorları için gerekli olan alternatif akıma dönüştürür. Bu dönüşüm inverterde (veya inverterde) daha verimli gerçekleşirse, aynı gücü e-motorda serbest bırakmak için aküden daha az enerji alınması gerekir. Daha verimli dönüşüm sırasında daha az atık ısı üretilirse, soğutma gereksinimi de düşer ve bu da yine genel enerji tüketimini düşürür.
Marelli’nin Araç Elektrifikasyon Bölümü’nün Güç Elektroniği Teknolojisi başkanı Razvan Panati, “800 Volt Silisyum Karbür güç modülü teknolojimize dayanan yeni invertörler platformu, enerji kullanımının optimize edildiği, performansın en üst düzeye çıkarıldığı ve verimliliğin önemli ölçüde artırıldığı uygulamalara hizmet vermeye olanak tanıyor” diyor. “Tam bir modüler çözüm yelpazesiyle müşterilerimize paketleme, soğutma sistemi tasarımı ve enerji depolaması açısından daha fazla esneklik sunabiliyoruz.”
Birkaç hafta önce Marelli, kablosuz bir pil yönetim sistemini de tanıtmıştı.
