MAN Truck & Bus, 2025’ten itibaren Nürnberg’deki tesisinde elektrikli kamyonlar ve otobüsler için yüksek voltajlı akülerin seri üretimine başlayacağını açıkladı. Şirket, bir zamanlar içten yanmalı motor üretimiyle ünlü bir yerde önümüzdeki beş yıl içinde 100 milyon € yatırım yapmaya hazır .
Ancak yeni pil fabrikası, yılda 100.000’den fazla pil sistemi üretme hedefiyle çalışıyor. Başlangıçta, MAN personeli pilleri Nürnberg’de yaklaşık iki buçuk yıl boyunca küçük seri üretimde manuel olarak üretecek. Büyük ölçekli üretimin inşaatı 2023’ün ortalarında başlayacak ve 2024’ün sonuna kadar sürecek.
MAN Truck &, 2025 yılında hatların yuvarlanması kararını “geleceğe yönelik” ve bataryaların “elektrikli ticari araç sürücülerinin kalbini oluşturması” olarak nitelendirdi.
Traton’un bir parçası olan şirket, elektrikli otobüslerde olduğu gibi 2019’dan bu yana yollarda olan küçük seri araçlar konusunda biraz deneyime sahip. MAN, Nuremberg’de üretilecek pillerin modüller halinde gruplandırılmış pil hücrelerinden oluştuğunu açıklıyor. Şirket, menzile bağlı olarak, bir ağır elektrikli kamyonun altı adede kadar akü paketine ihtiyaç duyduğunu ve bunun bir MAN kamyonu için 600 ila 800 kilometrelik bir menzile sahip olduğunu söylüyor. 2026’dan itibaren yeni nesil pil teknolojisiyle 1.100 kilometreden fazla menzil bekliyorlar.
Pil üretimi ayrıca 350 işi güvence altına alacak ve MAN kararı, çalışan temsilcileriyle “yakın işbirliği içinde” ve yerel politikacıların aktif desteğiyle aldığını söylüyor.
Bavyera Eyalet Hükümeti, pil montajı, hücre kimyası ve geliştirme, pil güvenliği ve pil geri dönüşümü konularında araştırma yapmak için 2023 ve 2027 yılları arasında 30 milyon avroluk fon sözü verdi.
İcra Kurulu Başkanı Alexander Vlaskamp, MAN’ın yatırımının “Bavyera’da yapılan bir ticari araç e-kümesi”ni mümkün kılacağını söyledi. Münih’teki MAN’da e-kamyon üretimini, Nürnberg’de pil üretimini, Ar-Ge’yi ve “ilgili kolejler, üniversiteler ve enstitülerle mükemmel işbirliği”nden oluşuyor.
MAN’ın Münih’teki ana tesisini eMobility Center’a dönüştürdüğü ve yaklaşan ağır hizmet tipi elektrikli kamyonun 20 prototipini oradan başlattığı bildiriliyor.
Yeni akü tesisi için, İş Konseyi Başkanı Markus Wansch, “Nürnberg’de akü serisi üretimini birlikte kurmayı başardığımızın iyi bir haber olduğunu” ekledi. Konumun geleceği de “elektromobilite direğine dayanacak” dedi.
Bu işbirliğine dayalı dönüşüm, 1.700’den fazla çalışanın yüksek voltaj duyarlılaştırma eğitimini tamamladığı Münih’te de devam etmektedir. MAN, 2023’ün sonuna kadar, elektrikli kamyonların seri üretimi için kamyon üretiminde ilgili tüm kalifiye işçileri yetiştirmeyi hedefliyor.
Bildirildiği gibi, bir seri öncesi model, Berlin’deki Formula E’de büyük bir etki yarattı ve MAN’ın ABB ile megavat şarjı sunmasını sağladı.
Akü üretiminin başlamasıyla birlikte MAN Truck & Bus, Traton Group’taki konumunu “elektromobilite için yetkinlik ortağı” olarak güçlendirmeyi umuyor.
