Mercedes-Benz, batarya portföyüne yeni bir hücre kimyası ekliyor. Bu, Sila Nanotechnologies ile yapılan bir işbirliği sayesinde mümkün olacak. Kaliforniyalı şirketin silikon anot kimyası, geleceğin elektrikli G-Serisi için ilk kez bir seçenek olarak sunulacak.
Mercedes-Benz yaptığı açıklamada, yüksek silikon içeriğine sahip yenilikçi anot malzemesinin pillerin enerji yoğunluğunu artıracağını açıklıyor. Güvenlik veya diğer performans parametreleri etkilenmeyecektir.
Mercedes, spesifik olarak, “Bugünün karşılaştırılabilir bir formata sahip ticari olarak mevcut hücreleri ile karşılaştırıldığında, Sila’nın teknolojisi, hücre seviyesinde 800 Wh/l’den fazla enerji yoğunluğuna ulaşan %20-40’lık bir artış sağlıyor.” Bu gelişme sayesinde, Stuttgart merkezli üretici aynı alanda çok daha fazla enerji depolayabilecek ve böylece gelecekteki araçların menzilini önemli ölçüde artırabilecek.
Markus Schäfer, “Böylesine yüksek bir enerji yoğunluğu sağlamak gerçekten oyunun kurallarını değiştiriyor ve geleceğin elektrikli otomobillerini geliştirirken tamamen yeni yönlerde düşünmemizi sağlıyor” diyor. Teknolojiden Sorumlu Başkan olarak Mercedes-Benz Group AG’nin Yönetim Kurulu’nda geliştirme ve satın alma işlemlerinden sorumludur. “Sila ile ortaklığımız, en çok arzu edilen elektrikli lüks otomobilleri üretme yolunda bir diğer önemli adım.” Sila’nın silikon anot malzemelerini Washington eyaletindeki yeni tesisinde üreteceği bildiriliyor. Bu süreçte sadece yenilenebilir enerji kullanılacaktır.
Mercedes-Benz, fabrikanın halka açık ilk otomotiv müşterisidir. İki şirket, elektrikli G-Serisi’nin bir versiyonunu – Mercedes, geçen yıl Concept EQG ile XXL BEV’nin bir önizlemesini verdi – on yılın ortasına kadar yeni pil teknolojisi seçeneğiyle artırılmış menzil ile donatma hedefini belirledi.
İki şirket arasındaki bağlantının zaten küçük bir geçmişi var: Mercedes-Benz, 2019’da Sila’ya zaten yatırım yapmıştı. 2018’de BMW, şirketle bir ortaklık anlaşması da imzaladı.
