Kia, taksi hizmetleri ve araç çağırma sağlayıcıları için Niro EV’nin ilk neslinin optimize edilmiş bir versiyonu olan Niro Plus’ı tnaıttı. Standart modele kıyasla Niro Plus’ın uzunluğu ve yüksekliği sırasıyla 10 mm ve 80 mm artırılarak iç mekanda daha fazla alan sağlandı.
Niro Plus, resimlerde görüldüğü gibi ilk Niro neslini baz alıyor. Bildirildiği üzere baştan sona revize edilmiş ikinci nesil, yalnızca tamamen yeni bir tasarıma sahip olmakla kalmayıp, aynı zamanda ayrıntılarda iyileştirmeler ve daha büyük bir batarya ile bu yıl satışa sunulacak.
Uzunluktaki artış asgari düzeyde; sekiz santimetrelik ek yükseklik sadece arka koltuktaki yolcular için daha rahat binip inmeyi sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda yolculuk sırasında baş mesafesini de büyük ölçüde artırıyor. Ek olarak, daha kolay erişim için tutamaklar da yerleştirilmiş ve sağ arkadaki bacak mesafesini artırmak için ön yolcu koltuğu daha da öne alınmış. Aynı zamanda bu koltuk katlanılabilir.
Kokpit, yeni bir “hepsi bir arada” ekrana sahip. Bu ekran, navigasyondan taksimetre uygulamasına, dijital takografa ve ses tanımaya kadar sürücü için önemli olan tüm bilgileri barındırmayı amaçlıyor. Ayrıca sürücü sistem üzerinden çevredeki şarj istasyonlarını da bulabiliyor.
Niro Plus, başlangıçta Güney Kore’de bir taksi olarak kullanılacak ve bu yıl içinde belirli denizaşırı pazarlarda BEV, PHEV ve HEV güç ünitesi ile taksiye özel olmayan bir model olarak da sunulacak. Hangi ülkelerede sunulacağıysa basın açıklamasında açıklanmamış.
Niro Plus, üreticinin Mart ayında duyurduğu “Amaçlı Üretim Araçları”nın (PBV) ilki. Ancak mevcut modellerin amaca uygun dönüşümleri yalnızca geçiş aşamasında gerçekleşecek: özel olarak geliştirilmiş bir platformu kullanan ilk PBV modeli 2025’te sunulacak.
