Yeni Zelanda, Nisan 2022’den itibaren, katı hedefler, finansal teşvikler ve caydırıcılar ve satılık araçlarda zorunlu etiketler içeren hafif araç CO2 politikasına yönelik büyük bir reformu yasalaştırdı.
1 Nisan 2022’den itibaren yüksek emisyonlu araçlara vergi, düşük emisyonlu araçlara ise indirim uygulanacak. Bu, 1 Temmuz 2021’de başlayan ve elektrikli ve plug-in hibrit araç alıcılarına indirim sağlayan İndirim Planının bir parçası. Maksimum ve minimum teşvikler ve vergiler belirli bir miktara sahip olmakla birlikte, “1 Nisan 2022’den itibaren Yeni Zelanda’da ilk kez tescil edilen araçlar için tüm indirimler ve ücretler, değişen bir CO2 emisyonu ölçeğine dayalı olacaktır”.
Bu aynı zamanda, çeşitli araçlar için değerlerin tamamen sabit olmadığı anlamına gelir. Olası indirimler için dikkate alınan hususlar arasında güvenlik derecelendirmeleri, yakıt ekonomisi, karbon emisyonları ve hava kirliliği yer alıyor. Teşvik sağlanan veya vergilendirilen miktar, aracın gram cinsinden ölçülen karbon emisyonlarına bağlıdır.
Emisyon yok anlamına gelen ‘0’ derecesi için, yeni araç alımları için mal ve hizmet vergisi hariç 7500 NZ$’a (yaklaşık 4676 euro) kadar bir teşvik sağlanırken, 3.000 NZ$ (yaklaşık 1871 euro) tutarında bir teşvik sağlanır. 1 ila 56 gram arasında karbon emisyonu yayan bir araç için, kullanılmış araçlar için 2000 NZ$’a (yaklaşık 1247 euro) kadar, yenileri için 5000 NZ$’a (yaklaşık 3118 euro) kadar vergi teşviği mevcuttur.
Aslında, yeni teşvik ve vergi düzenlemeleri, tamamen elektrikli araçlar için maksimum 8.625 NZ$’lık teşvikten, yüksek kirletici içten yanmalı motorlu araçlar için maksimum 5,175 NZ$ vergiye kadar uzanmaktadır. Ancak, ceza veya teşvik gerektirmeyen bir “sıfır bant” derecesi de vardır.
Elektrikli araç satın alan EV sürücüleri için de bazı avantajlar var: “İlk olarak 1 Temmuz 2021’den 31 Mart 2022’ye kadar tescil kaydı yapılan elektrikli araçlar ve hibrit elektrikli araçlar, sabit bir indirim için uygun olabilir. 1 Nisan 2022 tarihinden önce tescil edilen yüksek emisyonlu araçlardan ücret alınmayacak” denildi.
Yeni teşvik sistemiyle birlikte Yeni Zelanda, Birleşmiş Milletler COP26’da taahhüt edildiği gibi 2030 yılına kadar 2005 CO2 seviyelerinin yüzde 50 altında olma hedeflerine bazı geçici adımlar ekleyerek iddialı hava kirliliği hedeflerini de açıkladı.
