Madencilik grubu Eramet ve çevre hizmetleri grubu Suez, 2024 yılına kadar Fransa’da elektrikli araba pilleri için bir geri dönüşüm fabrikası kurma planlarını duyurdu. Daha sonra, buradan çıkarılan malzeme de yerinde işlenecek.
Eramet halihazırda büyük miktarlarda nikel ve manganez üretiyor, ancak bu öncelikle çelik sektörü için – örneğin Endonezya ve Arjantin’deki madenlerden. Ancak talep göz önüne alındığında, odak noktası giderek elektrikli otomobil sektörüne ve orada da geri dönüşüme kayıyor.
Süveyş ile ortak planlanan tesis, ilk aşamada kullanılmış pillerin mekanik olarak parçalanmasına odaklanacak. Bu işlemde, çeşitli metaller ve plastikler, sonunda “kara kütle” olarak adlandırılan kısım kalana kadar birkaç adımda ayrıştırılır. Bu, katot malzemeleri nikel, kobalt, manganez, lityum ve grafitten oluşur.
‘Kara kütle’ daha sonra hidrometalurjik bir işlemde ayrı bileşenlerine ayrılır, böylece malzemeler yeniden kullanılabilir. Açıklamaya göre, böyle bir rafineri tesisi bir sonraki adımda incelenecek: 2025 veya 2026’dan itibaren iki ortak, siyah kütleden pil sınıfı ürünleri kurtarabilir. Bu kararın ne zaman verileceği ve kararı hangi faktörlerin etkileyeceği iletişimden net değil.
Henüz tam yeri veya yerleri hakkında somut bir bilgi de yok. Her iki durumda da, yalnızca Fransa’da inşa edildikleri konuşuluyor. Her iki santralin de yakın çevrede mi yoksa farklı yerlerde mi kurulacağı sorusu hala cevap bekliyor.
Ancak net olan şu ki, Eramet şu anda araştırma ve inovasyon merkezinde “ticari aşamanın önünü açmak” için bir “sanayi öncesi gösterici” inşa ediyor – burada süreçlerin rafine edilmesi ve daha verimli hale getirilmesi gerekiyor. Ayrıca Eramet, geleceğin müşterilerinin ihtiyaçlarına da cevap vermek istiyor.
Bununla birlikte, planların arka planı muhtemelen yakında çıkacak olan AB pil yönetmeliğidir. Eramet, basın açıklamasında geri dönüşümün “yaklaşan Avrupa düzenlemelerinin gereksinimlerini karşıladığını” vurguluyor.
Eramet ve Suez uzun süredir devam eden bir ortaklık kuruyor: BASF ile birlikte 2019’dan beri geri dönüşüm süreçleriyle ilgili araştırmalar ReLieVe (“Elektrikli Araçlar için Lityum İyon Pillerin Geri Dönüşümü”) adlı bir projede devam ediyor.
