Katı hal pillerin temel avantajlarından biri, dendritleri önlemedeki avantajları sayesinde lityum metal anotları kullanabilmeleridir. Eskiden KeraCel olarak bilinen Sakuú Corporation, bu anodu normal bir kese hücresine koyacağını ve 800 Wh/l iletebileceğini ve bu da yaklaşık 300 Wh/kg anlamına geldiğini duyurdu.
Bu Sakuú hücresinin sunduğu tek avantaj, yüksek enerji yoğunluğu değildir. Şirkete göre, piyasadaki mevcut üçlü pillerden çok daha güvenli olmasını sağlayan yanıcı olmayan bir elektrolit de sunuyor. Amerikan şirketi ona Sakuú-LM (Lityum Metal) diyor.
Bu, şirketin başlangıç ve teknolojisi hakkında ilk yazdığım Mayıs 2021’de açıkladığı ilk planlardan oldukça farklı. O sırada Sakuú, 3D baskı olarak da bilinen eklemeli üretim ile katı hal hücreleri yapmayı planlıyordu. Bu yöntemin, katı hal pilleri çevreleyen seri üretim sorununu çözmesi gerekiyordu. SES, bunlarla yüksek bir üretim ölçeğine ulaşmanın mümkün olacağına inanmadığını zaten söyledi.
Dave Pederson’a göre Sakuú-LM, seçeneklerini çeşitlendirmenin bir yolu. İş Geliştirmeden Sorumlu Başkan Yardımcısı, şirketin “aynı katmanda birden fazla işlem kullanarak birden fazla malzemeyle inşa etmeye izin veren bir platform teknolojisine öncülük ettiğini, yalnızca pilleri oluşturmak için gereken temel malzemelerin kullanılmasını sağlayan bir yaklaşım olduğunu” söyledi.
Bu noktada Sakuú, pil üretmeye yönelik yeni platformunun gerçekten ne kadar esnek olduğunu test etmek istiyor. Pederson, şirketin teknolojisinin bu yönüne güveniyor.
Kavian platformumuz, hem Sakuu-LM hem de basılı piller (ve muhtemelen diğer pil türleri) dahil olmak üzere birden fazla hat ve pil türü üretebilir. Hedef bu ve 2023’ün ilk yarısında bunu karşılama yolundayız.”
Bu platforma AM adı verildi. Ancak, Sakuú ona daha ticari bir isim vermeye karar verdi. Bu üretim platformu, “bir yapı içinde dahili kör veya açık boşluklar oluşturan tescilli bir destek malzemesi olan PoraLyte’ı içerir. Katı hal hücremizin yapısının belirli yönlerinin oluşturulmasında kullanılır.”
Pil başlatma, bu platform veya onu bu kadar benzersiz kılan şey hakkında fazla bilgi açıklamadı. Şimdilik, bu platformun birinci nesil Sakuu-LM’nin “bu yılın sonundan itibaren iki tekerlekli EV’leri çalıştırmaya başlamasına” izin vereceğini bize bildirmekten mutluluk duyuyoruz.
Daha spesifik olmak gerekirse, bu kese hücresi, şirket tarafından daha sonra katı hal pilleri tarafından kullanılacak teknolojileri test etmenin bir yolu olarak görülüyor.
“Sakuu-LM’den basılı pillere giden bir yol haritasına gelince, 800 Wh/L’ye ulaşan Lityum Metal pil, tescilli yanıcı olmayan elektrolitimizin sağladığı doğal güvenlik avantajlarıyla yüksek enerji yoğunlukları elde etmemizi sağlayan etkileyici bir başarıdır. . Lityum metal pil ayrıca, yakında çıkacak olan basılı pillerin kimyasını geliştirmemize ve daha iyi anlamamıza yardımcı olur. Birinci nesil Sakuú-LM ile elde ettiğimiz başarı, ekibimizin daha iyi bir pil üretebileceğini gösteriyor.”
Şirketin Sakuú-LM’yi ilk olarak iki tekerlekli araçlara tedarik etmesinin nedeni budur: arabalar gibi daha zorlu araçların, üretebileceğinden emin olduğu bu daha iyi pilleri alacağından emin olmak istiyor.
“İki ve dört tekerlekli kullanımın ötesinde, Sakuú’nun geniş kullanım yelpazesindeki müşterilerle aktif olarak etkileşim içinde olduğunu belirtmek önemlidir. Esasen, bir motoru olan veya herhangi bir boyutta veya biçimde güç gerektiren herhangi bir endüstriyel veya tüketici elektrifikasyon uygulaması, pillerimizin performansı, güvenliği ve nihai özelleştirilebilirlik özellikleri göz önüne alındığında Sakuú’nun pil hatları için ideal bir müşteridir.”
Pederson, basılı katı hal pillerini bizim kadar merak ediyorsanız, bazı şirketlerin çok yakında onları almaya başlayacağını söyledi.
“Basılı pille ilgili olarak, önümüzdeki yıldan itibaren büyük otomotiv şirketlerine ve geniş bir endüstriyel uygulama yelpazesindeki şirketlere örnekleme başlayacak. Basılı pilin örnek hücrelerinin 2023’ün ilk yarısında müşterilere gönderilmesi bekleniyor.”
