Ford, 2024 yılına kadar Avrupa’da üç yeni elektrikli binek otomobil ve dört yeni elektrikli ticari araç tanıtmayı planladığını duyurdu. Hedef, 2026’dan itibaren Avrupa’da yılda 600.000’den fazla elektrikli araç satmak. Ford’un MEB modelinin detayları da var.
Avrupa için bu plan, Ford’un elektrikli araç işi için yeni bir küresel iş birimi olan Ford Model e’yi kurduğuna ve 2026 yılına kadar dünya çapında iki milyondan fazla elektrikli araç satmayı hedeflediğine dair yakın zamanda yapılan duyuruya dayanıyor. Dolayısıyla bunların yüzde 30’u bekleniyor. Avrupa’dan gelmek.
Ford, 2023’te Köln’deki fabrikasında tamamen yeni bir elektrikli otomobilin üretimine başlayacak, yani Ford’un Volkswagen MEB’ini kullanacağı model. Üreticinin şimdi onayladığı gibi, orta boy beş koltuklu bir spor crossover olacak. Güç aktarma organının teknik verileri muhtemelen ilgili VW araçlarından elde edilecektir. Spor crossover’ın bir VW ID.4’ten veya muhtemelen benzer boyutta fakat biraz daha (menzil) güçlü Ford Mustang Mach-E’den ne kadar farklı olacağı duyurudan net değil.
2024’ten itibaren Köln’deki üretim, ikinci bir tamamen elektrikli modelle genişletilecek – Ford, mevcut duyuruda bununla ilgili henüz ayrıntı vermiyor. Ancak Ford’un 2024’teki elektrikli araç modelleri için yayınladığı grafik, Mustang Mach-E ile spor crossover arasında hala “orta boy bir crossover” gösteriyor.
Ford bu nedenle, yeni EV’nin aynı zamanda bir MEB modeli mi yoksa şirket içi bir geliştirme mi olacağını doğrulamazken, Volkswagen daha doğru bir şekilde açıkladı: Wolfsburg merkezli şirketin kendi açıklamasına göre, her iki otomobil üreticisi de MEB ittifakını derinleştiriyor. Ford ayrıca VW modüler sistemine dayalı ikinci bir E-modeli inşa edecek ve mutabık kalınan hacim altı yıllık dönem boyunca 600.000’den 1.2 milyon araca çıkarıldı.
Volkswagen Grubu Teknolojiden Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi ve Volkswagen Grubu Bileşenleri CEO’su Thomas Schmall, “Karlılık ve hız, nihayet Avrupa’da e-mobilitenin atılımını gerçekleştirmek için çok önemli” diyor. “Ford ile birlikte her ikisini de ele alıyoruz. Bugünkü anlaşma, iki şirketin elektrifikasyonunu daha da hızlandıracak.”
VW yaptığı açıklamada Ford’un ilk MEB modelinin crossover olacağını da doğruluyor. VW, ikinci modelle ilgili olarak Ford’un henüz bu konuda ayrıntılı bir bilgi vermediğine dikkat çekiyor.
Açık olan şu ki, altı yılda toplam 1,8 milyar avroluk yatırım yapılacak olan Köln Elektrifikasyon Merkezi’ne yapılan yatırım, 2024’te üretime başlayacak olan araç akülerinin montajı için yeni bir tesisin inşasını da içeriyor.
Ford ayrıca tamamen elektrikli bir Puma söylentisini de doğruladı. Ford’un Avrupa’da en çok satan Puma binek otomobil modeli, 2024’ten itibaren yalnızca elektrikli bir otomobil olarak satışa sunulacak ve Puma’nın içten yanmalı versiyonunun bugün üretim hattından çıktığı Craiova, Romanya’da üretilecek.
Craiova fabrikası ayrıca planlanan dört ticari araca da öncülük ediyor: Ford Transit Courier panel van’ın elektrikli versiyonu ve Tourneo Courier binek otomobil versiyonu da 2024’ten itibaren burada üretilecek. Transit Courier, Tourneo Courier ve Puma için sürücünün olası teknik verileri henüz bilinmiyor.
Diğer elektrikli ticari araçlar da Transit serisinin bir parçasıdır: Bir tonluk kamyonet segmentindeki Transit Custom ve her ikisi de yaklaşık beş metre uzunluğunda olan Tourneo Custom MPV, 2023’te piyasaya sürülecek. Burada da Ford henüz değil. herhangi bir teknik veri vermek. Büyük E-Transit’te olduğu gibi üretim muhtemelen Türkiye’de gerçekleşecek.
Avrupa patronu Stuart Rowley, “Bu yeni Ford elektrikli araçlar, markamızın Avrupa’daki toplam dönüşümünden daha az olmayan bir şeyin işaretini veriyor – bağlı bir dünya için optimize edilmiş yeni nesil sıfır emisyonlu araçlar, müşterilerimize gerçekten olağanüstü kullanıcı deneyimleri sunuyor” diyor. . Ford’un 2030’dan itibaren Avrupa’da sadece akülü elektrikli arabalar yapmak istediği biliniyor.
Ford, Türkiye’de yeni bir ortak girişim için SK On ve Koç Holding ile de niyet mektubu imzaladı. Nihai bir anlaşmanın imzalanmasına bağlı olarak, üç ortak Avrupa’daki en büyük ticari araç aküleri üretim tesislerinden birini kurmayı planlıyor. Ortak girişim Ankara yakınlarında kurulacak ve batarya modüllerine kurulum için nikel açısından zengin NMC hücreleri üretecek. Üretimin on yılın ortasında başlaması bekleniyor. Planlanan yıllık kapasite 30 ila 45 GWh olacak.
