Ford tarafından Ağustos 2020’de yapılan yeni bir patent başvurusu ortaya çıktı ve elektrikli bir aracı şarj etmeyi eller serbest bir ilişki haline getirebilir. Amerika Birleşik Devletleri Patent Ofisi tarafından bu yılın 3 Mart tarihinde yayınlanan patent, hem plug-in hibrit hem de tamamen elektrikli araçlar için geçerli olacak gibi görünüyor.
Bunun, otomotiv endüstrisinin diğer yönlerinde gördüğümüz, üzerinden geçiş yapan bir şarj pedine benzemediğine dikkat edilmelidir. Bu tür şarj cihazları, çoğumuzun mobil cihazlarda kullandığı kablosuz şarj cihazlarından çok farklı değil. Bunu yaptıysanız, cihazların fiziksel bir kabloya bağlı olduklarından çok daha yavaş şarj olduğunu bileceksiniz.
Bu patentin, fabrika şarj bağlantı noktasını kullanmaya devam edecek ve oldukça geleneksel bir şarj cihazı gibi görünen bir cihaza odaklanmasının nedeni bu olabilir. Bir kişinin işi yapmasını istemek yerine temelde ikisini sizin için birbirine bağlar.
Bu, Tesla’nın yıllar önce alay ettiği otonom robotik şarj yılanına ürkütücü bir şekilde benziyor. Tabii ki, bu hiçbir zaman gerçek bir ürün olmadı, bu nedenle bu teknolojinin üretim versiyonunun nasıl görünebileceğine dair net bir fikrimiz yok.
20220063430 no’lu patent başvurusunda yer alan birkaç rakam, normalde kompakt bir konumdan katlanabileceği fikri dışında bize fazla bir şey vermiyor. Araba bir garaja veya bir istasyona park edilebiliyorsa ve esasen kendisini şarj kaynağına bağlayabiliyorsa, bu kesinlikle sürücüler için şarjı biraz daha kolaylaştıracaktır.
Elektrikli araçlar yaygınlaştıkça üreticilerin ve altyapı işinde olanların şarj çözümleri üzerinde çalıştığını da biliyoruz. Michigan, yerleşik kablosuz şarj özelliği ile tam bir mil yol görecek yeni bir Endüktif Araç Şarj Pilotu programına yeşil ışık yaktı. Indiana da benzer bir program üzerinde çalışırken, Volvo İsveç’te kablosuz EV şarjını test ediyor.
