Geely alt markası Lotus, elektrik girişimi için sermaye toplamak amacıyla teknoloji bölümü Lotus Technology’yi önümüzdeki on iki ila 24 ay içinde borsaya sokarak halka açmak istiyor. Halka arzın türü de belirlenmişken, halka arzın Asya’da mı, Londra’da mı yoksa New York’ta mı gerçekleştirileceğine henüz karar verilmedi.
İngiltere’den Autocar’ın bir haberine göre, SPAC listesine göre geleneksel bir halka arz tercih ediliyor ki, bu da halihazırda listelenmiş bir şirketle birleşme anlamına geliyor. Bu son zamanlarda trend haline gelen bir yöntem. Geely de Polestar ile bu SPAC trendine çoktan katıldı.
Lotus Technology, pek çok şey haricinde başta piller ve enerji yönetimi, elektrik motorları, elektronik kontrol sistemleri, akıllı sürüş, akıllı üretim alanlarında inovasyonu hızlandırmayı amaçlayan Group Lotus’un yeni bir departmanı. Diğer bir deyişle; elektrikli otomobillerin temel unsurlarını geliştirmek için gereken her şeyi geliştiriyorlar. Lotus Technology şu anda global genel merkezini Wuhan’da kuruyor.
Lotus yatırımcılara, markanın 2028 yılına kadar yıllık 100.000 otomobil satışı planladığını ve bunların 90.000’inin Çin’de Lotus Technology tarafından üretilen elektrikli sedan ve SUV’lar olacağını söyledi. Şirket şu anda Wuhan’da da bu amaçla yılda 150.000 araç kapasiteli bir üretim tesisi inşa ediyor. Kalan 10.000 araç ise, Lotus’un İngiltere’de Hethel’deki fabrikasında üretilecek elektrikli spor otomobiller olacak.
Nisan 2021’de Lotus, 2028’den itibaren yalnızca elektrikli otomobil satacağını açıkladı. Şimdiye kadar İngiliz markasının sunduğu tek bir elektrikli otomobil var, o da son derece pahalı Evija hiper otomobili. 2026 yılına kadar, şu anda geçici olarak ‘Tip 132’ olarak adlandırılan bir SUV ile başlayan dört elektrikli model planlanıyor. Dört kapılı bir coupé olan “Type 133” ise 2023’te sunulacak. 2025’teyse, daha önce “Type 134” olarak anılan elektrikli bir D-segmenti SUV tanıtılacak. 2026’da karşımıza çıkacak olan ‘Type 135’, o zaman “tamamen yeni bir elektrikli spor otomobil” olacak.
İlk üç araç, 92 ile 120 kWh arasında pil boyutlarına izin verdiği söylenen Lotus Premium Architecture adlı 800 voltluk bir platformu kullanacak. 2026 için duyurulan spor otomobil, Eylül 2021’de sunulan yeni bir hafif şasiyi kullanılabilir.
