Schaeffler, TriFinity üç sıralı tekerlek yatağı ve santrifüj diskli yüksek performanslı bilyalı yatak şeklinde elektrikli mobilite araçları için özel olarak tasarlanmış yeni bir ürün serisini sundu. Bu ürünlerin, diğer özelliklerinin haricinde özellikle yüksek verimlilik sundukları iddia ediliyor.
Tedarikçi, yılın başında Otomotiv Teknolojileri bölümüne bağlı yeni bir rulman bölümü kurdu ve elektrikli mobiliteyi rulman teknolojileri işi için büyük bir fırsat olarak görüyor. Rulman Bölümü Başkanı Dieter Eireiner, “önümüzdeki yıllarda güçlü bir iş gelişimi bekliyor ve özellikle bilyalı, silindirik makaralı ve konik makaralı rulmanlar için satış potansiyelinin farkındayız”. Şirket, “tanınmış araç üreticileri ile gelecek vaat eden geliştirme projelerinde” yer aldığının da altını çiziyor.
Üç sıralı TriFinity, özellikle elektrikli aktarma organları için geliştirildi. Üreticiye göre, iki sıra bilyeli standart bir rulmana kıyasla TriFinity, “rulman boyutlarını değiştirmeden önemli ölçüde daha yüksek hizmet ömrü ve rijitlik ile daha fazla aks yükünün iletilmesini” sağlıyor. Konik makaradan bilyeli yatağa geçişle, FTP75 döngüsünde araçtaki güç tüketiminde yüzde 0,7’lik bir azalmayla sonuçlanan “sürtünme torku ve sertlikte önemli bir gelişmenin” mümkün olduğu söyleniyor.
Schaeffler, santrifüj diskli yeni yüksek performanslı bilyalı rulmanın, açık rulmanın avantajlarını sızdırmaz rulmanın avantajlarıyla birleştirmek için tasarlandığını söylüyor. 0.1g/km’lik bir CO2 azalmasından da söz ediliyor. Bununla birlikte, sürdürülebilirlik başka bir özellik de sayesinde ortaya çıkıyor: yeni rulman, daha düşük maliyetlerle açık bir rulmana göre on kat daha uzun hizmet ömrüne sahip.
