MAN Truck & Bus, başta planlanandan neredeyse bir yıl önce, 2024’ün başında Münih’te ağır elektrikli kamyon üretimine başladığını duyurdu. MAN ayrıca ilk kez yeni elektrikli kamyonun üretime yakın bir prototipini de sundu.
MAN, bu planları ilk kez Haziran 2021’de sunmuştu. O zamanlar 2024 için seri üretimin başlamasından söz ediliyordu. Yeni “2024’ün başı” ibaresi, geçen yıl da üretimin yine 2024’te, ama son çeyrekleri için planlandığını gösteriyor. Bununla birlikte üretilecek araç ile alakalı bir elektrikli kamyon prototipi de tanıttı. Ancak MAN, basın açıklamasında prototip hakkında daha fazla ayrıntı paylaşmadı.
MAN, geçen yıl Haziran ayında açılan MAN eMobility Center ile büyük endüstriyel miktarlardaki e-kamyonların temelini oluşturdu. Yaklaşık 4.000 metrekarelik bir alanda, çalışanlar elektrikli kamyonların seri üretimini gerçek koşullarda test ediyor ve geleceğin teknolojileri konusunda eğitim alıyor. Üretici o zaman, 2023’ün sonuna kadar Münih’teki tüm ilgili kalifiye işçilerin elektrikli kamyonların seri üretimi için kalifiye olması gerektiğini söyledi.
Elektrikli kamyonların seri üretiminin başlaması için Münih’teki ana fabrikada alan yaratmak amacıyla şirket, üretiminin bir kısmını 2022’nin başında Polonya’nın Krakow kentine taşıdı. Polonya fabrikası, üretim kapasitesini kabaca üç katına çıkarmayı hedefliyor.
Ticari araç üreticisi, elektromobilite artışını hızlandırmanın yanı sıra artık hidrojen mobilitesi alanındaki araştırmalara daha fazla odaklanmak istiyor. Projesi Bavyera eyaleti tarafından desteklenen üretici, bu kapsamda filo dönüştürme projesi için 8,5 milyon avroluk bir finansman aldığını söyledi.
Projenin bir parçası olarak MAN, sektör ortakları Bosch, Faurecia ve ZF ile birlikte bir yakıt hücreli kamyon geliştiriyor. Bu kamyon 2024’ün ortalarında beş müşteriye teslim edilecek. BayWa, DB Schenker, GRESS Spedition, Rhenus Logistics ve Spedition Dettendorfer şirketleri, bir yıl boyunca gerçek dünya kullanımında test edecek.
MAN Truck & Bus CEO’su Alexander Vlaskamp, “MAN dönüşümünü hızlandırıyor ve emisyonsuz tahrik sistemlerine doğru büyük adımlar atıyor. MAN ve TRATON Group’ta odak noktamız açık şekilde elektrikli güç sistemleri. Bunlar, 2024’ten itibaren piyasaya süreceğimiz ağır hizmet tipi e-kamyonlarımızın temelini oluşturuyor” diyor. “Yalnızca 2030’dan sonra yeterli yeşil hidrojen ve ilgili altyapı mevcut olduğunda, seçilen uygulama alanlarında H2 kamyonları kullanmayı bekliyoruz. Bu nedenle hidrojen konusunu da araştırıyoruz ve Bavyera eyaletinden sağlanan finansman bu alanda daha fazla uzmanlık oluşturmamızı sağlıyor.”
