Elektrikli otomobillere olan yüksek talep göz önüne alındığında, VW Grubu’nun bayilerinin sipariş olanaklarını azalttığı ve satış bayileri için bir kota sistemi getireceği bildiriliyor. Buna göre daha büyük bayiler, küçük bayilerden daha fazla araç sipariş edebilecek.
Bu haber, Automobilwoche tarafından bildiriliyor ve şirketten gelen bir gönderiyi kaynak gösteriyor. İletiye göre, tahsis edilecek araç miktarına karar verecek olan veri talep değil, bayinin toplam cirosu. Başka bir deyişle büyük bayiler, küçük bayilerden daha fazla ID.3 ve ID.4 sipariş edebilecekler. İletide, yıllık hedefi 999 araca kadar ulaşan bir bayinin 15 ID.3 ve 25 ID.4 sipariş edilebileceği belirtiliyor.
Gelişmeye bağlı olarak, kota yıl içinde düzenlenebilecektir. Haberde bu düzenlemenin gerçekleşebileceği olası bir tarih belirtilmiyor.
Aslında kotanın sebebinin sadece haberde bahsedilen yüksek talep olma ihtimalinin yanı sıra, şirketin istediği kadar araç üretememesi de muhtemel. Yarı iletken tedarik krizi, 2022’de üretim hacimleri üzerinde hala büyük bir etkiye sahip olacak.
Bayilere göre, müşteriler şu anda bir ID.3 için yaklaşık on iki ay beklerken, Volkswagen’in kendisi “dokuz aydan fazla” bir teslimat süresinden söz ediyor. Durum, yine Zwickau’da üretilen Audi Q4 e-tron için de benzer: Şimdi sipariş verenler aracı 2023 ortasına kadar alamayacaklar ve üreticiye göre “yaklaşık on iki ay” bekleyecekler.
Ancak uzun bekleme sürelerinden etkilenen sadece elektrikli otomobiller değil. Automobilwoche ayrıca bir plug-in hibrit olan Skoda Octavia iV örneğini de veriyor. Çekler modeli Eylül 2020’de sunmuştu. Bayilere göre şimdi yeni araç sipariş edenler Ağustos 2023’e kadar otomobillerini teslim alamayacaklar. Skoda’nın kendisi de “bir yıldan fazla” bir teslim süresinden bahsediyor.
