Kullanılmış pil paketlerini sabit enerji depolama sistemleri olarak kullanmak yeni bir uygulama değil. BMW bunu Brezilya’da kullanılmış i3 pil paketleriyle solar şarj istasyonları oluşturmak için yaptı. Audi ve RWE benzer bir uygulamayı duyurdu. Ancak buradaki asıl haber şu ki, 60 kullanılmış pil paketinin tamamı e-tron’u üretime hazırlamak için kullanılan “geliştirme araçlarından” geldi.
Bu pil paketlerinin tümü %80 kapasitenin üzerinde. Audi, otomobillerinde söz konusu pil paketlerini sekiz yıl veya 160.000 km boyunca garanti kapsamında tutuyor. İlginçtir ki şirket, garanti şartlarında pil kapasitesinden bahsetmiyor ve pil paketleri için minimum bir aralık veya kapasite belirtmiyor. Şirket muhtemelen prototipleri hurdaya çıkardığı için onları kullanıyor.
Geliştirme sürecine dahil olan araçların miktarı, geleneksel otomobil üreticilerinin yaptıklarını Tesla’nın yöntemleriyle karşılaştırmayı kaçınılmaz kılıyor. Şirket kısa süre önce, arka kamera kablolarıyla ilgili bir tasarım hatası nedeniyle neredeyse tüm Model 3’leri etkileyen büyük bir geri çağırma duyurdu. Daha kapsamlı testler bunu önleyebilirdi. Tesla, iddiaya göre yeterince test etmediği bir OTA güncellemesi nedeniyle ısı pompası donanımlı araçlarda da ısıtma sorunlarıyla karşı karşıya.
Audi’ye geri dönersek Alman otomobil üreticisi, bir Alman enerji üretim şirketi olan RWE Generation SE ile 60 kullanılmış pil paketine ikinci bir hayat verdi. Audi, pil paketlerini atmak veya hemen geri dönüştürmek yerine, bileşenleri 160 metrekarelik bir salonda raflara yerleştiren RWE’ye teslim etti. 700 kilogramlık pil paketlerinin her biri artık yaklaşık 4,5 MWh depolama hedefine sahip. Deneme operasyonları Kasım 2021’de başladı, ancak Audi ve RWE ortaklıklarının şartlarını açıklamadı.
60 pil paketi ile oluşturulan yapı, RWE’nin pompalı depolamalı bir elektrik santraline sahip olduğu Almanya, Herdecke’de bulunuyor. Kısacası, yüksek arazide bir rezervuara su pompalayarak enerji depolar. Bu enerjiye ihtiyaç duyulduğunda, rezervuar bu suyu serbest bırakır ve jeneratörler, normal hidroelektrik santrallerinin nehirlerde yaptığı gibi su akışını elektriğe dönüştürür.
Fikir başarılı olursa Audi, bu kullanılmış pil takımlarını RWE gibi enerji şirketlerine kiralayarak sadece para kazanmakla kalmayacak, aynı zamanda pil takımlarının nerede olduğunu da kontrol edebilecek. İkinci yaşamları artık mümkün olmadığında, onları geri dönüştürebilir ve yeni hücrelere hayat verebilir. Audi, nasıl kullanıldığına bağlı olarak 60 pil paketinin hala on yıllık hizmet ömrüne sahip olduğunu tahmin ediyor.
