Çin’de geçen yıl yaklaşık 3,3 milyon Yeni Enerji Araç (NEV), yani bataryalı tamamen elektrikli araç ve plug-in hibrit satıldı. Aralık ayrıca 505.000 NEV otomobil satışıyla yeni bir rekor ayıydı.
Çin Binek Araçlar Birliği (CPCA) tarafından yayınlanan rakamlara göre, bu 505.000 Yeni Enerjili Aracının 423.000’i bataryalı elektrikli ve 82.000’i plug-in hibrit idi. Bir önceki rekor olan Kasım ayında 429.000 NEV araçla kırılmışken, 2020’nin en iyi ayı olan Aralıkta sadece 210.000 adet satıldı.
Büyüme oranlarıyla ifade etmek gerekirse: Aralık 2021’de Kasım ayına göre yüzde 17,8 daha fazla NEV satıldı. Aralık 2020’ye kıyasla artış yüzde 138,9 oldu. Çin’deki NEV pazar payı, 2020’de yüzde 5,8’den Aralık’ta yüzde 21,3’e ve 2021’de yüzde 15,7’ye yükseldi.
Bu rakamlar, CPCA tarafından Çin’de üretilen ancak ihraç edilen araçları içeren “toptan satışlar” olarak adlandırılıyor. Buna rağmen, Aralık ayında 505.000 Yeni Enerji Aracının 8.000’den azı ihraç edildi.
Üreticiler arasında, hem Aralık ayında hem de bir bütün olarak yıl için olağan tablo ortaya çıkıyor: Yeni Enerji Araçlarına toplam olarak bakarsak, BYD önde gidiyor. Bataryalı elektrikli otomobillerdeyse Tesla önde gidiyor.
Tesla ile ilgili çarpıcı olan şey, Aralık ayında sadece 245 otomobilin ihraç edilmiş olması. Yani 70.847 Model 3 ve Model Y’nin çoğunluğu ülkede kaldı. Bu, Amerikan üreticinin 563 Yeni Enerjili Aracının ülke dışına çıktığı ve BYD’den bile daha az araba ihraç ettiği anlamına geliyor. İhracatın çoğu, muhtemelen Avrupa için bazı MG modelleri de dahil olmak üzere, 5.716 adetlik SAIC otomobilleriydi.
