Açık tekerlekli Formula yarışlarının en üst seviyeleri genellikle geleceğin otomotiv teknolojileri için bir test parkuru görevi görür ve elektrikli araçların giderek daha yaygın hale gelmesiyle bu ifade Formula E için giderek daha doğru hale geliyor. Bununla birlikte, eğer yakın tarihli bir haber doğruysa, tamamen elektrikli yarış serisi, Gen4 düzenlemeleri için potansiyel olarak hidrojen gücüne geçiş yapabilir. Bu da test parkuru görevi konusunda oldukça açıklayıcı olacaktır.
Haber, Formula E’nin kurucu ortağı Alejandro Agag ile doğrudan konuşma şansına sahip olan İngiltere’nin Motorsport yayınından geliyor ve kendisi gelecek nesil otomobiller için hidrojen gücü olasılığı konusunda oldukça ciddi görünüyor.
Agag, “Hidrojen, FIA ile Formula E lisansı dahilindedir” dedi. “Hidrojeni kullanmanın iki yolu var; bir yol hidrojeni yakmaktır ki bu çok verimsizdir, ancak bazı insanlar belki daha verimli hale getirmek için çalışıyorlar.
“Kullanacağımız diğer yol, temelde elektrik üreten ve daha sonra bir elektrik motoruna güç sağlayan bir hidrojen yakıt hücresi teknolojisi. Dolayısıyla, bu teknolojiler yaygın olarak kullanılmaya ve yarış düzeyinde çalışmaya başlar başlamaz, bunları kesinlikle inceleyeceğiz.”
Saf elektrik gücüyle aşılması en zor engellerden biri olan pillerin yeniden şarj edilmesi, hidrojen yakıt hücrelerinin neredeyse anında yakıt ikmali ile etkin bir şekilde ortadan kaldırılabileceğinden, bu durum Formula E’de oldukça ilginç bir değişiklik yaratabilir. Tüm bunlarla birlikte, Formula E’nin şu anda Gen2 araçlarıyla bitirdikten sonra Gen3 düzenlemelerine geçtiğini de belirtmekte fayda var, bu nedenle Gen4 düzenlemeleri için bu potansiyel değişiklik yaklaşık beş yıl sonra buralarda olacak.
