Çinli EV üreticisi Nio, yeni orta boy sedan modeli ET5’i tanıttı. En büyük bataryaya sahip sedanın menzilinin 1.000 kilometreden fazla olması bekleniyor. Nio ayrıca “ürünlerini ve bütünsel hizmet sistemini 2022’de Almanya, Hollanda, İsveç ve Danimarka’ya tanıtacağını” da açıkladı.
Prömiyer, üreticinin her yıl düzenlediği ‘Nio Günü’nün bir parçası olarak gerçekleşti. Tasarım açısından ET5, ET7’nin tanıdık formunu takip ediyor. Ancak Nio, daha küçük sedanın daha sportif yönüne dikkat çekiyor. Diğer özelliklerin yanı sıra elektrikli otomobilin “kaslı kalçalarının” EP9 süper spor otomobilden ilham aldığı söyleniyor.
Nio ET5, iki elektrik motoru (önde 150 kw asenkron ve arkada 210 kw sabit mıknatıslı motor) ile 360 kw toplam güç sunuyor. 700 Nm tork sayesinde otomobilin 4,3 saniyede 0’dan 100 km/s hıza çıkabileceği söyleniyor. Nio sadece bu performans rakamından bahsediyor, ancak mevcut gücün farklı pil seçeneklerine göre değişip değişmediğini veya sadece arkadan çekişli bir versiyonun da sunulup sunulmayacağını henüz açıklamadı. Teslimatlar ise Çin’de Eylül 2022’de başlayacak
Pil seçenekleri açısından, Nio’nun üç tane seçeneği var: standart, uzun menzilli ve ultra uzun menzilli. Çin CLTC standardına göre ET5, 75 kWh pil ile 550 kilometrenin üzerinde, 100 kWh pil ile 700 kilometrenin üzerinde ve 150 kWh pil ile 1.000 kilometrenin üzerinde menzil kat edebiliyor. Nio, aracın şarj gücü hakkında henüz bir bilgi vermedi. En azından Çin modelleri için 110 kW’ı geçme olasılığı düşük. Nio’nun ürünlerinin ticari bir özelliği haline gelen yeni sedan, BaaS (Hizmet Olarak Pil) ve pil değiştirme ile de sunulacak.
Nio’nun tüm sunumlarında olduğu gibi üretici, elektrik motorları ve piller hakkında mümkün olan en ayrıntılı verileri sağlamak yerine, iç mekana ve dijitalleşmeye odaklanıyor. Elektrikli otomobil üreticisi, iç tasarımın Nio’nun “ikinci yaşam alanı” konseptini takip ettiğini söylüyor. Nio, bazı yerlerde yeni terakota iç mekan gibi doğal tonlar kullandı, ancak aynı zamanda daha sürdürülebilir bir kumaş kaplama kullandı.
Üreticinin söylediği üzere “PanoCinema” ekranı, Nio’nun artırılmış gerçeklik (AR) ve sanal gerçekliğin (VR) bir kombinasyonunu kullanarak panoramik manzaralı dijital bir kokpit oluşturduğu bir endüstri ilki. AR gözlükler, 6 metrede 201 inçlik etkili bir ekran boyutu verdiği söylenen Nreal ile birlikte geliştirildi. Yenilikçi Çinli üretici, NIO VR Gözlüklerini ortaklaşa geliştirmek için Nolo ile de işbirliği yapıyor. 10,2 inç boyutundaki HDR gösterge paneli, oldukça sürükleyici bir dijital kokpit olacak şekilde daha fazla görsel uyarı ve bilgi ekler.
Sürücüyü bilgi ile doyuran bu çok yönlü dijital deneyimle, sürücü yine de otonom işlevlerle kontrolü bırakabilir. ET5, “NIO Otonom Sürüş” (NAD) sürüş asistanının en son sürümüyle donatılmıştır. Tüm özellikler, şirketin “otoyollar, kentsel alanlar, park etme ve pil değiştirme gibi senaryolarda güvenli ve güven verici bir otonom sürüş deneyimi” sağlamak için daha fazla geliştirme ve doğrulama olacağını söyledikten sonra kademeli olarak piyasaya sürülecek. Çin’deki müşteriler için NAD, ADaaS (Hizmet Olarak Otonom Sürüş) kapsamında aylık 680 RMB’lik bir yazılım aboneliğinin parçası olarak sunulacak.
Avrupa’da, Nio şimdiye kadar sadece ilk ES8’lerin sonbahardan beri teslim edildiği Norveç’te aktif. Nio ayrıca 2022’de Almanya’da lansman yapmak istiyor ve şimdi “ürünlerini ve bütünsel hizmet sistemini 2022’de Almanya, Hollanda, İsveç ve Danimarka’ya tanıtacağını” söyledi. Bu, Çinli şirketin gelecek yıl bu Avrupa ülkelerine hem arabalarını hem de akü değiştirme sistemlerini tanıtmak istediğini gösteriyor. Nio halihazırda Norveç’te pil değiştirme istasyonları planlıyor ve pil değiştirme istasyonları için ilk adım TÜV tarafından zaten onaylandı.
Daha geçen ay Nio, Çin’de ortak pil değiştirme hizmetleri kurmak ve 2022’den itibaren Avrupa’da pilot istasyonlar işletmek için Shell ile güçlerini birleştirdi. Bu, Nio’nun Avrupa’da pil değişimi için gerçekten büyük planları olduğunu ve şimdi potansiyel olarak bu planları gerçekleştirecek nüfuza sahip olduğunu gösteriyor.
