Fiat, Ekim ayı sonunda duyurduğu yeni Scudo’yu tanıttı ve elektrikli van modeli için sipariş defterlerini açtı. Yeni Scudo, Ducato’dan sonra Fiat Professional’ın elektrikli versiyonu da bulunan ikinci ticari aracı oldu.
Elektrikli Scudo’nun güç ünitesini, Stellantis çatısındaki diğer modellerinden iyi tanıyoruz: Elektrikli güç ünitesi 100 kW güce sahiptir ve 50 veya 75 kWh kapasiteli pil ile birleştirilebilir. Kısa aks mesafeli L1 versiyonu ile sipariş edilemeyen daha büyük pil ile WLTP menzili 330 kilometreye kadar çıkıyor. 100 kW’a kadar DC şarj gücü ve küçük pil için 30 dakikalık ve büyük pil için 45 dakikalık yüzde 80’lik şarj süreleri de tanıdık Stellantis modelleriyle örtüşüyor. Standart olarak AC şarj gücü ise 7 kW. Ancak isteğe bağlı olarak 11 kW’lık yerleşik bir şarj cihazı da sipariş edilebilir.
Karoser de aynı zamanda tanıdığımız modelleri takip ediyor: Kısa L1 versiyonu 4,60 metre uzunluğa, L2 beş metre uzunluğa ve L3 5,30 metre uzunluğa sahip. Tüm versiyonların yüksekliği 1,90 metre. Bu rakam da Scudo’nun çoğu yeraltı garajına ve depolara girmesine olanak tanır. Taşıma kapasitesi ve çekme kapasitesi bir tona kadardır. Yük hacmi de tam olarak içten yanmalı motorlu modellerle aynı: Gövde versiyonuna bağlı olarak bu 4,6, 5,3 veya 6,1 metreküp olarak karşımıza çıkıyor.
Scudo ayrıca “Moduwork” sistemini de benimsiyor. Yani ihtiyaç anında yolcu koltuğu iki kişilik bir iş istasyonuna dönüştürülebiliyor. Aynı zamanda ara bölme duvarındaki bir kanat, yükleme bölümünü genişleterek L3 versiyonunun dört metreye kadar uzunluktaki nesneleri yüklemesine olanak tanır.
Panelvana ek olarak, yolcu taşımacılığı için dokuz adede kadar koltukla donatılabilen bir versiyon da mevcuttur. İsteğe bağlı olarak, Multicab veya hatta özel gövdeler için saf şasi seçeneği de elektrikli güç ünitesi ile mevcuttur.
Almanya’daki Yeni Scudo’nun liste fiyatları net 37.900 Euro veya brüt 45.101 Euro’dan başlıyor. Ülke ne zaman geleceği, hatta gelip gelmeyeceği de henüz belli değil.
