Mevcut planlama turuna göre Audi, 2022’den 2026’ya kadar yalnızca elektrifikasyona 18 milyar avro yatırım yapmak istiyor. Bir yıl önceki son planlama turunda Audi, 2021 ila 2025 yılları için elektrifikasyon yatırımını 15 milyar avro olarak belirlemişti.
Ingolstadt merkezli Alman şirketi, planlama turunu her zaman VW Grubundan kısa bir süre sonra tamamlar. Geçen hafta ana şirketi, elektromobilite ve dijitalleşme gibi geleceğin teknolojilerine 89 milyar avro yatırım yapmaya karar vermişti. İlk kez geleceğin teknolojilerinin gruptaki toplam yatırımların yarısından fazlasını oluşturması dikkat çekmişti.
Fakat ana şirketi Audi ile doğrudan karşılaştırmak zor: Grup geleceğin teknolojilerini özetlerken Audi, dijitalleşme olmadan 18 milyar Euro ile elektrik ve hibrit ünitelere yapılan yatırımların altını çiziyor. 2026 yılına kadar toplam 37 milyar avroluk yatırımla elektrifikasyon, toplam yatırımın yüzde 48’ini oluşturuyor.
Elektrikli geleceğe giden yolda Audi yeni bir ara hedef belirledi: 2025 yılına kadar şirket, ürün gamında 20’den fazla tam elektrikli modele sahip olmak istiyor. Son içten yanmalı motor ise 2033 yılında satılacak. Ancak burada model sayısı biraz abartılı. Neticede Q4 e-tron ve Q4 e-tron Sportback, veya Audi e-tron GT ve Audi RS e-tron GT bağımsız modeller olarak kabul ediliyor.
Finans ve Hukuk İşleri Yönetim Kurulu Üyesi Jürgen Rittersberger: “Mevcut planlama turu, hızlandırılmış gelecekteki yörüngemizi yansıtıyor. Bu yatırım planlamasını baz alarak, 2026’ya kadar avans ödemelerimizin odak noktası, tamamen ve kısmen elektrikli modellerden oluşan kapsamlı bir ürün atağıyla yol haritasını tutarlı bir şekilde uygulamaktır,” diyor.
Audi CEO’su Markus Duesmann ise, “Toplumumuzdaki değişim hızı hızla artıyor. Bu nedenle, iklim açısından nötr hareketliliğe dönüşümümüzü hızlandırıyoruz. Bizim için sürdürülebilir bir iş modeli oldukça açık bir şekilde bir yaklaşım ve sorumluluk meselesidir” dedi.
Açıklamada Audi, şarj altyapısına artan yatırımlarından da bahsetti: Örneğin, Ionity ağının 2025 yılına kadar 1.5000 HPC noktasından 7.000 HPC noktasına genişletilmesinden bahsediliyor. Nürnberg’deki Audi Şarj Merkezinde de bir güncelleme var: pilot tesisin 23 Aralık’ta açılması planlanıyor.
