Nio, Xpeng ve Geely markası Lynk & Co,Volkswagen Grubu’nun 2021 ve 2022 için AB’deki ortak CO2 havuzuna katıldı. Üç Çinli üreticinin Volkswagen’in 2021 için gerekli filo hedef değerlerini tutturmuş olmasına rağmen havuza katılmış olması dikkat çekti.
Bu duyuru, Schmidt Automotive Research tarafından AB belgelerine ve Volkswagen’den yapılan açıklamaya atıfta bulunarak bildirildi. SAIC ile Eylül 2020’de kurulan havuz, şimdi 16 üyeye ulaştı.
Audi, Skoda ve Seat gibi çok sayıda grup markasına ek olarak, Çinli üretici MG Motor, diğerleri arasında, AB, Norveç ve İzlanda’da kayıtlı elektrikli otomobillere katkıda bulunuyor. Bu yılın başında Aiways, Geely markası olan London Electric Vehicle Company (LEVC) ve Aachen merkezli elektrikli otomobil üreticisi Next.e.Go CO2 havuzuna katılmıştı.
Nio, Xpeng ve Geely markası Lynk & Co olan Çinli üçlünün halka açılmasıyla birlikte, havuzdaki Çinli üreticilerin sayısı altıya çıkıyor. 2021 ve 2022 için girişlerinin, bu sefer CO2 taahhütleriyle akut bir tutarsızlıkla ilgili olduğu söylenmiyor. Schmidt Automotive Research, Wolfsburg’dan yapılan bir açıklamaya atıfta bulunarak, “yeni ortaklar olmadan bile 2021’de AB+2 (Norveç/İzlanda) CO2 uyumluluğuna ulaşacaklarından emin olduklarını” bildirdi.
Analist Matthias Schmidt, bu nedenle yeni katılımların nedeninin belirsizliğini koruduğunu söyledi. Ancak geçen ay VW’nin Zwickau fabrikasındaki montaj hatlarının yarı iletken sıkıntısına bağlı olarak kapatılmasına işaret ediyor ve havuzdaki yeni üçlünün “bir tür önleyici Çin sigortası olabileceğini” ön görüyor.
Hem Nio hem de Xpeng elektrikli araçlar Avrupa’da, özellikle Norveç’te, ancak yakın zamanda kullanılabilir hale geldi. Lynk&Co, özellikle internet bağlantısı ve araç paylaşımında uzmanlaşmış Geely markasıyla birkaç aydır Avrupa’da kendine bir yer ediniyor. Dolayısıyla trend, Çinli üreticilerin Avrupa’daki pazar paylarını artırması yönünde.
Bu arada Schmidt Automotive Research, yine AB belgelerine dayanarak, Volkswagen Grubu’nun ayrı İngiliz CO2 gereksinimlerini karşılamak için Ford ile güçlerini birleştirdiğinin bu hafta başında kamuoyuna açıklandığını yazıyor. Birleşik Krallık, 2020/21 döneminde AB geçiş döneminin sona ermesinin ardından bu yıl ilk kez bağımsız CO2 filosu hedefleri uyguluyor.
