Araştırmacılar, elektrolitik bir çözüm olarak su kullanan bir prototip lityum iyon pil geliştirdiler. Bu uygulamada su, yanıcı bir organik çözücünün yerini alıyor.
Bilim adamları ekibine göre iyi haber, prototiplerinin dayanıklı olması, hızlı bir şekilde yeniden şarj edilebilmesi ve alev alma riski taşımaması. (İçten yanmalı araçlarda benzinin yanıcı olduğunu hatırlatmak isteriz.)
Amerika Birleşik Devletleri Ulusal Bilimler Akademisi Bildiriler Kitabında yayınlanan özette, prototipin “daha yüksek iyonik iletkenlik, çevresel iyi huyluluk ve yüksek güvenlik” elde ettiği belirtiliyor.
Bu çalışma, sulu elektrolit çözeltileri ile yarı kararlı ve nano boyutlu oksitler temelinde yüksek enerjili, dayanıklı ve güvenli piller geliştirmenin önünü de açıyor. Kötü haber ise biraz daha düşük performans düzeyine sahip olması ve yalnızca düşük voltaj koşullarında kullanılabilmesi.
Asahi Shimbun, sulu pille ilgili şu ayrıntıları paylaştı:
“Negatif elektrot için bir molibden oksit kullanmanın pratik kullanım için gerekli performans seviyelerine ulaşabileceğini keşfettik. Pil 2.000 kez yeniden şarj edildikten sonra bile kapasitesi %30’dan daha az düştü.”
Yüksek voltaj uygulandığında su bozulduğundan, prototip pil, organik solvent bazlı pillere kıyasla yalnızca daha düşük voltaj koşullarında kullanılabilir.
Pil performansının bir göstergesi olan ağırlık enerji yoğunluğu, geleneksel bir ürünün seviyesinin yaklaşık yarısı kadardır; bu da aynı kapasiteye sahip bir pil üretmek için daha büyük bir gövde boyutunun gerekli olduğu anlamına gelir.
Ekip, prototiplerinin üretime girdikten sonra güneş ve rüzgar depolaması ile kısa menzilli elektrikli otomobillerde faydalı olacağını düşünüyor. Pili üç yıl içinde piyasaya sürmeyi umuyorlar.
