Xiaomi, Pekin’de elektrikli otomobiller için bir fabrika planlıyor. Bu tesis iki aşamada inşa edilecek ve yılda ilk 150.000, ardından 300.000 elektrikli otomobil kapasitesi sunacak. İlk Xiaomi elektrikli otomobili 2024 için planlanıyor.
Akıllı telefon uzmanı Xiaomi, planlar çerçevesinde sadece yeni kurulan otomobil biriminin genel merkezini Pekin’e taşımakla kalmıyor, aynı zamanda satış ve araştırma ofislerini de taşıyor. Tesisin kendisi ve yukarıda bahsedilen tesisler, Pekin’in güneydoğu bölgesi Yizhuang’da bir geliştirme ve teknoloji alanı olan Pekin Ekonomik-Teknolojik Kalkınma Bölgesi’nde yer alacak. Bu, şehir yönetiminin ekonomik kalkınma ajansı olan ve bu bölgenin kalkınmasından sorumlu olan Beijing E-Town tarafından açıklandı. Ajans ayrıca, Çin medyasının daha önceki duyuruları doğrultusunda, ilk Xiaomi elektrikli otomobillerinin 2024 yılında üretileceğini de duyurdu.
Reuters’e göre, Xiaomi kısa süre önce 1 milyar yuan (140 milyon avronun hemen altında) kayıtlı sermaye ile Xiaomi Otomobil Teknolojisi adlı yan kuruluşunu başlattı. Yeni şirket sadece elektrikli araçlar sunmakla kalmayacak, aynı zamanda araç ve araba parçalarının araştırma ve geliştirmesini, akıllı yerleşik cihazların üretimini ve lityum iyon pillerin üretimini de yapacak. Basında çıkan haberlere göre, otomobil bölümünün işgücü şimdi 500’den fazla çalışana ulaştı.
Xiaomi, grubun gelecekteki “akıllı elektrikli araç işini” yürütecek bir yan kuruluş kurma kararını uzun süre düşündükten sonra Mart ayının sonunda almıştı. O sırada Xiaomi, önümüzdeki on yıl içinde elektrikli otomobil işine toplam on milyar ABD doları yatırım yapma niyetini açıklamıştı. Yeni şirketin CEO’su, Xiaomi’nin kurucusu ve genel CEO’su Lei Jun.
Basında çıkan haberlere göre Xiaomi, Mart ayından bu yana otomobil üreticileri ve tedarikçileri de dahil olmak üzere çok sayıda şirketle görüşüyor ve diğer şirketlere yatırım yapıyor. Örneğin birkaç hafta önce şirket, Pekin merkezli bir girişim olan Deepmotion Tech’i satın aldığını duyurdu. Xiaomi’nin devralma için 77 milyon dolar ödediği bildirildi. Şirket ayrıca Evergrande’de bir yatırımla bağlantılı, ancak bugüne kadar konuyla ilgili kesin bir bilgi gelmedi.
Reuters’in daha önceki bir haberine göre, Xiaomi’nin alternatif olarak Great Wall Motor ile bir anlaşma içinde olduğu söyleniyor. Reuters kaynaklarına göre Great Wall henüz fason üretici olarak aktif değil, ancak bu durumda hizmetlerini sunmayı vaat ediyor. Bu konuda henüz resmi bir bilgi yok. Akıllı telefon sektöründe Xiaomi, MIH adlı bir elektrikli otomobil platformunu tanıtan ve aynı zamanda Geely ile bir elektrikli mobilite sözleşmesi imzalayan iPhone üreticisi Foxconn ile de yakın işbirliği içinde çalışıyor.
Eylül ayında, Çin medyası ilk olarak Çinli akıllı telefon üreticisinin elektrikli araba planları hakkında daha fazla ayrıntı ortaya çıkardı. Şirketin ilk modelinin 2024’ün ilk yarısında piyasaya sürüleceği bildiriliyor. Sonraki üç yılın her birinde bir başka model de takip edecek. Ayrıca Xiaomi’nin ilk üç yıl içinde 900.000 araç satışını hedeflediği de söyleniyor. Bu konuyla ilgili de resmi bir açıklama yok.
Xiaomi, bir akıllı telefon üreticisi olarak kendisine bir isim yaptı ve Çin’in en popüler akıllı telefon markalarından biri. Yıllar içinde şirket, kablosuz süpürgeler veya hava temizleyicileri gibi ev elektroniği alanında da başarılı ürünler sundu. Otomotiv pazarına giriş başlangıçta öncelikle şirketin kendi fonlarından finanse edilecek: 2020 yıllık raporuna göre, grubun 100 milyar yuan, yaklaşık 13 milyar avro nakit parası var. 2021’in ikinci çeyreğinde, grubun satışları ve net karı da yeni bir zirveye ulaştı: üç aylık satışlar yıllık yüzde 64 artarak 87,8 milyar yuan’a (yaklaşık 11,5 milyar avro) yükselirken, düzeltilmiş net kâr yüzde 87,4 arttı.
