Tamamen elektrikli Renault Master Z.E., 2022 baharından itibaren daha fazla pil kapasitesi ve dolayısıyla daha fazla menzille sunulacak. Master Z.E.’nin pil kapasitesi 33 kWh’ten 52 kWh’e yükselecek ve WLTP şehir döngüsündeki menzili 244 kilometreye çıkaracak.
Master Z.E., minibüs, şasi ve platform şasisi olmak üzere üç tipte ve üç uzunluk ve iki yükseklik seçeneğiyle tercih edilebilen sekiz versiyonda mevcut. Model ilk olarak 2017’nin başında sunuldu ve elektrikli Master, ertesi yıl görsel olarak yenilenmiş olarak Eylül 2018’den beri satışta. Araç bugüne kadar 33 kWh pile ve WLTP’ye göre maksimum 120 kilometre menzile sahipti. Şimdi duyurulan pil güncellemesi, elektrikli taşıyıcının menzilini ikiye, yani yukarıda yazdığımız üzere WLTP şehir döngüsünde 244 kilometreye.
Bir diğer yeni özellik ise Master Z.E.’nin “hızlı şarj edilebilir” olması: Şimdiye kadar maksimum 7,4 kW AC seçeneği mevcuttu. İlkbahardan itibaren model, “iki saatte yüzde 80’e kadar hızlı şarj edilebilecek ve sadece üç saatte tamamen şarj edilebilecek”. Fransızlar bu noktada şarj kapasitesinin verilerinden bahsetmiyor. DC mi yoksa AC mi olacağını da söylemiyorlar. Bunun yerine, yeni pil paketinin sekiz yıl veya 160.000 kilometre garantili olduğunu vurguluyorlar.
Fransızlar, daha büyük pilin yapımı ve entegrasyonu hakkında da herhangi bir ayrıntı vermiyor. Renault’nun farklı hücre kimyası kullanıp kullanmayacağı, pil sistemine daha fazla modül yerleştirip yerleştirmeyeceği, pil hücresi tedarikçisini değiştirip değiştirmeyeceği veya gerekli kurulum alanının yük hacmini etkileyip etkilemeyeceği henüz belli değil.
Master Z.E.’deki diğer teknik özellikler ise değişmeden kalıyor: Modele bağlı olarak izin verilen brüt ağırlığı 3,1 veya 3,5 ton olan Master Z.E., 57 kW güç ve 225 Nm tork üreten bir elektrik motoruyla çalışıyor. Azami hız ise 100 km/s.
