NIO, gelecek yıl en az beş Avrupa ülkesine girmeyi planlıyor ve şimdilerde hazırlıklarını hızlandırıyor gibi görünüyor.
Çinli EV üreticisi, şirket tarafından yayınlanan bir LinkedIn iş ilanına göre, Polonya Mazowieckie’de çalışmak üzere bir “AB Fabrika operasyon müdürü” arıyor. Pozisyon için gereken temel nitelikler, NIO’nun Avrupa’daki genişleme için gelecekteki kapasite ihtiyaçlarını karşılamak için Polonya’da bir tesis kuracağını ima ediyor.
Üretim kapasitesi, küresel elektrikli araçlara geçişte önde gelen EV üreticileri için satışları sınırlayan en büyük darboğaz haline geldiğinden, bu hareket pek de sürpriz sayılmaz.
Tesla’nın Almanya, Berlin’deki fabrikasında üretime başlamasından çok uzak olmaması ve NIO’nun yerel rakibi Li Auto, South China Morning Post’a 12 Ağustos’ta Hong Kong’da halka açıldığı gün, globalleşme adına şirketinin denizaşırı, muhtemelen Avrupa’da bir fabrika inşa etme olasılığını düşündüğünü söyledi.
Li Auto’nun kurucu ortağı ve başkanı Shen Yanan, verdiği demeçte “Küresel pazarda sadece bir katılımcı değil, kazanan olmak istiyoruz” dedi. NIO ise, kuruluşundan bu yana yalnızca dünyanın en büyük otomotiv pazarı olan Çin’i değil, küresel pazarı hedeflediğini defalarca söyledi.
NIO’nun kurucusu, başkanı ve CEO’su William Li, 10 Kasım’da üçüncü çeyrek kazançlarının açıklanmasının ardından katıldığı bir konferans görüşmesinde, küresel bir bakış açısıyla NIO’nun dünyadaki kullanıcılar için en tatmin edici marka olmak istediğini söyledi.
NIO’nun küresel pazarda genişleme için kendi hedefleri olduğunu, ancak hedeflere hangi yılda ulaşacağını söylemenin zor olduğunu söyleyen Li, uzun vadede denizaşırı pazarların satışların yüzde 50’sine katkıda bulunmasının makul bir plan olduğunu da sözlerine ekledi.
NIO’nun başlangıcında agresif küreselleşme planları vardı, ancak 2019’un sonlarında ve 2020’nin başlarında büyük mali zorluklarla karşılaştığı için bu planlar küçültülmek zorunda kaldı.
2020 yılının sonlarında, mali durumu önemli ölçüde rahatladıktan sonra şirket, yurtdışına açılma planlarını yeniden hızlandırmaya başladı. Geçen yılın Kasım ayının başlarında, Çin medya kuruluşu iyiou.com, NIO’nun Avrupa’ya araç satmak için dahili kod adı “Marco Polo Project” olan bir ekip oluşturduğunu bildirdi.
