Audi, Q8 e-tron’u 2026’dan itibaren Brüksel’deki fabrikasında üretecek. Belçika medyasına göre, Haziran ayında ortaya çıkan bu söylenti, Audi Brüksel’de sekiz milyonuncu aracın üretimini kutlamak için düzenlenen bir etkinlikte Audi CEO’su Markus Duesmann tarafından resmen doğrulandı.
“Gelecek elektrikli olacak. Ormandaki fabrikamız karbon nötr ve yeni bir araç teslim ettiğimizde bunu sıfır emisyonu göz önünde bulundurarak yapıyoruz” dedi Duesmann. “Bu deneyime dayanarak, burada üretilecek bir sonraki otomobil, mevcut e-tron’un elektrikli halefi olan Audi Q8 e-tron olacak. Bu seçim, markanın mevcut başarısından yola çıkarak yapıldı.”
Ancak Duesmann’ın onayı yalnızca Brüksel etkinliğinde hazır bulunan Belçika medyası tarafından alındı. Audi’nin Brüksel’den sekiz milyonuncu aracı (Audi e-tron) duyurusunda CEO Duesmann, fabrikayı e-mobilitede “öncü ve rol model” olarak övdü. Audi’ye göre edinilen bu deneyim, diğer tesislerin dönüşümüne de fayda sağlayacak. Ancak açıklamada Q8 e-tron’un üretiminden bahsedilmiyor.
Q8 e-tron, 2018 sonbaharından beri Brüksel’de orada inşa edilen büyük elektrikli SUV olarak Audi’de e-tron quattro’nun yerini alacak. Audi A1 üretimi, İspanya’daki Seat tesisine taşındığından beri tesiste sadece elektrikli otomobiller üretiliyor. Araçların sadece üretimi ve son montajı değil, aynı zamanda akülerin montajı da tesiste yapılıyor.
E-tron quattro, 2026’da aşamalı olarak tedavülden kaldırılmadan önce en geç 2023’te bir makyaj alacak. Yakın zamanda fotoğraflanan prototiplere göre farlar, ön ızgara ve arka aydınlatmalar, model güncellemesinin bir parçası olarak Zwickau’da üretilen Q4 e-tron’un görünümüne uyarlanacak. Yeni bataryalardan yeni motorlara kadar değişen spekülasyonlarla birlikte, sürücü teknolojisindeki değişiklikler hakkında hala kesin bir bilgi yok. Sonuç olarak, e-tron’un biraz daha güçlü ve her şeyden önce daha verimli olması bekleniyor, bu da 500 kilometreden fazla standart menzili mümkün kılıyor. Tabi bu henüz doğrulanmadı.
Q8 e-tron’un kendisi hakkında şu ana kadar çok az ayrıntı var. 2023’ten itibaren Ingolstadt’ta üretilecek olan Q6 e-tron gibi PPE platformunu temel alması muhtemel. Ama Ölçeklenebilir Sistemler Platformu’nu (SSP) temel alması da mümkün. VW Grubu’nun 2020’lerin ortasından itibaren MEB ve PPE adlı iki elektrikli araç platformunu da evirmeyi planladığı bu “süper platform” yalnızca çok geniş bir ölçekte kullanılabilmeli, aynı zamanda yazılım ve elektrik mimarisi bakımından yeni olanaklar da sağlamalıdır.
