İnsanlar daha çevre dostu ulaşım yollarını benimsemeye başladıkça, şehirleri dolduran elektrikli araç sayısında artışları görebiliyoruz. Bunların arasında sürdürülebilir bir ulaşım alternatifi sunarken, bir otomobil ile bisiklet arasındaki boşluğu doldurduğunu iddia eden bir makine var. Yokuş aşağı 60 km/s maksimum hıza ulaşabilen dört tekerlekli bir velomobil olan Podbike Frikar ile tanışın.
Bir velomobil, koruma sağlayan aerodinamik bir kabuk içine yerleştirilmiş, yatık bir üç tekerlekli bisiklet olarak tanımlanabilir. Genellikle velomobiller, bisikletler gibi insan gücüyle çalışırlar. Ancak son zamanlarda bazıları elektrik desteğine kavuşmak üzere dönüştürülmekte.
Pobike Frikar, dört tekerlek üzerinde çalışan bir elektrikli velomobil ve kişisel hareketliliğin “gezegenimiz için eğlenceli, ilham verici ve iyi olması gerektiğine” inanan bir Norveçli girişimin ürünü. 2016 Yılında kurulan şirket, iklim değişikliğine katkıda bulunurken bir otomobilin konforunu sağlayacak ve modern bir elektrikli bisikletin performansını sunacak bir şey yapmak istediler.
Ve yaptılar da. Podbike’ın ilk prototipi dört yıl önce sunuldu. Podbike Frikar’ı ekip için tasarlamanın ana hedefi, daha işlev odaklı özellikler ekleyerek piyasada bulunandan daha iyi bir velomobil elde etmekti.
O zamandan beri, her şeyin uygun şekilde çalıştığından emin olmak için araç kapsamlı bir şekilde test edildi. Ve şimdi, birkaç yıl sonra, Podbike nihayet sokaklara çıkmaya hazır.
Frikar, 230 cm uzunluğunda ve 84 cm genişliğinde olup, harika bir manevra kabiliyeti sunuyor. Velomobile aslında her iki dünyanın da en iyisine sahiptir. Avrupa’da bir bisiklet olarak sınıflandırılır ve bu nedenle bisiklet şeritlerinde kullanılabilir. Aynı zamanda direksiyon başına geçmek için bir lisansa gerek gerektirmezler. Kabuk, çarpışma durumunda sürücüyü güvende tutan ek bir koruma katmanı sunar.
Etrafta dolaşmak için Podbike, çoğu elektrikli bisikletin yaptığı gibi bir değil, üç motor kullanır. Sürücü, aracın pedallarını kullanarak, her bir arka tekerlekte bulunan iki motora aktarılacak olan gücü üretecektir. Her iki motorda rejeneratif fren özelliği de mevcuttur. Sarp arazide bu rejenerasyon, aracın menzilini yüzde 40’a kadar artırabilir.
Elektrik desteği için, 25 km/s ile sınırlı bir maksimum hız sağlayan bir 250 W motor ve seri hibrit tahrik için bir 250 W motor kullanılır. Ancak pedal çevirmeye devam ederek, eğim veya yuvarlanma direnci gibi farklı faktörlere bağlı olarak hız arabilir. Podbike yokuş aşağı 60 km/s hıza ulaşabilir.
Pedal çevirmenize bağlı olarak menzil değişebilir. Ancak şirket, velomobilin tahmini 80 km için yeterli olması gereken 877 Wh pil ile geldiğini söylüyor. Menzil, iki adede kadar pil paketi taşıyabilen bir güç modülü eklenerek artırılabilir.
İçeride, Frikar’ın bir koltuğu ve arkasında sürücünün valizlerini koyabileceği bolca yer var. Çocuğunu yanlarında gezdirmek isteyenler için bu alan bir çocuk koltuğu ile doldurulabilir. Veya, harika açık havayı keşfetmeyi planlıyorlarsa, bunun yerine bir bisiklet römorku monte edilebilir.
Frikar, önde ve arkada ışıklar ve her iki tarafta da dönüş sinyalleri içerecek. Gövde ayrıca geceleri trafikte görünür kılmak için reflektörlerle donatılacak. Sıcak yaz günlerinde de, gölgelik çıkarılabilecek. Şirket, gelecekte Podbike’ı yarı otonom özelliklerle donatmayı planlıyor, bu da onun kendi kendini park etmesine ve şarj etmesine izin veriyor.
Yeni velomobil için üretim bu sonbaharda başladı. Fiyatlandırma, vergiler olmadan yaklaşık 4995 € ‘dan başlıyor. Podbike Frikar şu anda her Avrupa Birliği ülkesinde mevcut. Avrupa dışından gelenler, aracı talep üzerine ve ülkelerinin düzenlemelerine göre sipariş edebilecekler. Müşteri teslimatlarının 2023’te başlaması bekleniyor.
