Akıllı telefon uygulaması tabanlı taksi hizmeti DRIVR, bu ay Kopenhag’da 100’den fazla hidrojen yakıt hücreli otomobili taksi olarak hizmete sundu. Toyota Mirai filosu, Danimarka hükümetinin 2025 yılına kadar içten yanmalı motorlu taksi satışını yasaklama hedefinin ve 2030 yılına kadar mevcut tüm taksilerin emisyonsuz olması kuralına uyum sağlamak için çalışıyor.
100 Adet Toyota Mirai, Danimarka başkentindeki hidrojenli araç sayısına önemli ölçüde katkı sağlıyor. Buna ek olarak, yakıt hücreli araçları bu ayın başlarında teslim alan DRVIR, belediyenin “ad hoc taksi hizmeti”ni yürütmek için Kopenhag kentinden bir ihale kazanmıştı. Bu, engelli çocuklar, zihinsel engelli vatandaşlar, hastanelere giden vatandaşlar, belediye çalışanları ve politikacıların gelecekte hidrojen taksisine binip sıfır emisyonla dolaşacakları anlamına geliyor.
Hydrogen Danimarka CEO’su Tejs Laustsen Jensen, ortaklar arasındaki hidrojen tedariği veya yakıt istasyonlarının sayısı hakkındaki ayrıntıları açıklamasa da, “birçok yeni taksi, servis istasyonlarında gerekli hidrojen kalkışını oluşturmaya yardımcı oluyor. Altyapının geliştirilmesi için bu da çok önemli.” Ayrıca taksileri “güçlü Danimarkalı taşeron değer zincirinin dünyanın en iyileri arasında olduğu bir alan olan yeşil hidrojen teknolojisi için vitrin” olarak nitelendirdi.
DRIVR’ın araçları, ulaşım projeleri için Avrupa hidrojeni, Hydrogen Mobility Europe 2 (H2ME2) ve Zero Emission Fleet Vehicle For European Rollout (ZEFER) kapsamında finanse edildi.
Yakıt hücreli taksiler için paylaşılan basın görselleri, 2014 yılında üretilen birinci nesil Toyota Mirai’yi ve 2020’de tanıtılan ikinci nesil Toyota Mirai’yi gösteriyor. Mirai 1’in standart araçlar mı yoksa 100 aracın her iki neslin bir karışımı mı olduğu belli değil. Teknik olarak iki araç önemli ölçüde farklı. Mirai II sadece daha gelişmiş bir yakıt hücresi teknolojisine sahip değil, aynı zamanda farklı bir platform üzerine kurulu ve arkadan çekişli. 63.900 Euro ile önceki modele göre yaklaşık 15.000 Euro daha ucuz.
Kopenhag’daki 100 araç, taksi veya araç çağırma kullanımındaki ilk Mirai değil. Eylül ayında Viggo, Mirai’yi Oslo’daki Norveç filosuna ekleyeceğini duyurdu. Madrid’deki taksi derneği, 2026 yılına kadar 1.000 hidrojen taksi piyasaya sürmeyi planlıyor ve Paris’te HysetCo, 600 yeni hidrojenli taksi planlıyor.
