Renault ve Plug Power arasındaki ortak girişim olan Hyvia, 2022’den itibaren üretim araçları olarak piyasaya sürülecek iki Hidrojen prototipini tanıttı. Bir ay önce Hyvia, Renault Master H2-Tech’in üretime yakın panelvan ve bir hidrojen dolum istasyonu prototipini zaten lanse etmişti.
Şimdi tanıtılan iki hidrojenle çalışan prototip, aynı zamanda hafif ticari araçlar. Panelvan Master Van H2-Tech’e şimdi bir platform şasisi ve bir minibüs daha katılıyor. Bu yeni modeller resmi olarak Master Platform Chassis H2-Tech ve Master City Bus H2-Tech isimlendirilmiş. Yakıt hücresi teknolojisi, her üç modelde de aynıdır, ancak tankların kapasitesi modellere göre değişiklik gösterir.
Panelvan’a benzer şekilde şasi ve minibüs de 33 kWh pil ve 30 kW yakıt hücresi ile geliyor. Ekim ayında tanıtılan panelvan, tavanında toplam altı kilogram hidrojen kapasiteli dört tanka sahipken, şasinin alt kısmında toplam üç kilograma kadar hidrojen için iki tank ve minibüsün tavanında 4,5 kilograma kadar Hidrojen saklayabilen tanklar var. Menziller de buna göre değişiklik gösteriyor: Hyvia, panelvan için 500 km, şasi için 250 km ve şehir içi minibüs için 300 km menzil vaat ediyor.
Diğer özellikler ise şu şekilde: Üreticiye göre platform şasili versiyon, 19 metreküp kargo hacmine sahip bir kasa gövdesi ve bir ton taşıma yükü dahil olmak üzere “kişiye özel dönüşümler için çok sayıda seçenek” sunuyor. 9’u oturan, 6’sı ayakta olmak üzere 15 yolcu taşıyabilen minibüs, tekerlekli sandalye kullanımı için de uygun. Hyvia, şirketleri, belediyeleri ve belediye hizmet sağlayıcılarını hedef grubu olarak gösteriyor.
Yine basın fotoğraflarında da görüldüğü gibi hem pil için elektrik hem de yakıt hücresi sürücüsü için hidrojen dışarıdan sağlanabiliyor. Her üç ticari aracın da sürücü tarafında hidrojen yakıt ikmali için bir bağlantı, karşı yolcu tarafında ise elektrik için bir şarj portu görülüyor. Hyvia’nın kendisi, güç ünitesini “çift güç mimarisi” olarak tanımlıyor ve bu da tamamen pilli elektrikli sürüş moduna izin veriyor. Panelvanın yalnızca pil modunda 100 kilometre yol kat edebileceği söyleniyor; Hyvia, iki yeni model için bu konuda herhangi bir ayrıntı sağlamıyor.
Hyvia, pil şarj kapasitesi hakkında da yorum yapmıyor. Tüm Master H2-Tech araçlar için hidrojen yakıt ikmali işlemi beş dakika içinde tamamlanmalıdır. Geçen ay Hyvia, seri üretime yakın bir kompakt Hidrojen dolum istasyonunun prototipini sundu. Akaryakıt istasyonları satın alma veya kiralama için uygun olacaktır. Hidrojen ya su elektrolizi ile sahada üretilir ya da tankerlerle teslim edilir. Sistem daha sonra hidrojeni bir depolama tankında sıkıştırır ve gerektiğinde araçlara bırakır.
Araç çeşitleri ve hidrojen dolum istasyonu ile Hyvia, şimdi “karbonsuz mobilite için kapsamlı ekosistemindeki” ana oyuncularını tanıtmış oldu. Ayrıca küresel olarak yeşil hidrojenin üretimini, depolanmasını ve dağıtımını da içeren projeleri de var. Ortak girişim ilk olarak Ocak 2021’de Renault ve Plug Power tarafından duyuruldu. Hyvia Temmuz 2021’de kuruldu ve Fransız-Amerikan ortak girişiminin merkezi Paris yakınlarında bulunuyor. Tüm güç ünitesi bileşenleri ve hidrojen entegrasyonu Fransa’da üretiliyor.
