MG, beğenilen elektrikli modeli ZS EV’nin Kasım ayı sonunda Avrupa bayilerine ulaşacakğı duyurulan makyajının ayrıntılarını paylaştı. Başlangıçta, yüksek kapasiteli model mevcut olacak ve daha sonra ‘Standart Menzil’ versiyonu takip edecek.
Ekim ayının başında duyurulduğu gibi, makyaj öncesi modelin 45 kWh kapasiteli seçenek ürün gamından çıkarılacak. Makyajlı modeldeki yeni standart batarya, WLTP’ye göre 320 kilometre menzil sağlamayacağı söylenen 50,3 kWh kapasiteli pil ile gelecek. 70 kWh’lik (WLTP’ye göre 440 kilometre) bir “Uzun Menzilli” versiyonu da seçenekler arasında olacak.
ZS EV’yi hemen almak isteyenler, daha pahalı olan “Uzun Menzilli” model ile sınırlı kalacaklar. Piyasaya sürülmesinden itibaren yalnızca 70 kWh kapasite seçeneğine kardeş gelecek 50,3 kWh’lik ‘Standart Menzil’ versiyonu için SAIC yan kuruluşu şirket bunun için henüz bir tarih vermedi.
Öte yandan, şarj teknolojisi hakkında daha fazla ayrıntı var: duyurulan 11 kW yerleşik şarj cihazı yalnızca ‘Uzun Menzil’ modelinde mevcut olacak. Standart modelde daha önce olduğu gibi 6,6 kW’lık bir yerleşik şarj cihazı olacak. Ancak DC şarj için her iki pil de 92 kW’a kadar hızla şarj edilebilecek. Yüzde 30 ila 80’lik bir şarj işlemi yaklaşık 30 dakika sürecekken, yüzde beş ila yüzde 80 arasındaki şarj süresi 40 dakika olacak.
Hem standart modelde hem de “Uzun Menzil” modelinde ön aksta bir elektrik motoru bulunurken ZS EV’de dört tekerlekten çekiş sistemi bulunmamaya devam edecek. MG bu seçeneği yalnızca ülkemize gelmeyen daha büyük Marvel R Electric modelinde sunuyor. ZS EV’nin iki pil seçeneği, performans verileri açısından da farklılık gösteriyor. Ancak tahmin edeceğimizden farklı bir şekilde. Üretici, ‘Uzun Menzil’ modeli için 115 kW güç verisi sunarken, ‘Standart Menzil’ versiyonu daha güçlü olacak şekilde 130 kW ile gelir.
Buna rağmen, 280 Nm’lik maksimum tork her iki versiyon için de aynıdır ve sürüş performansı da farklılık göstermez. MG ZS, 3.6 saniyede 50 km/s ve 8.6 saniyede 100 km/s hıza ulaşır. Her iki seçenekte de azami hız 175 km/s’dir.
Dışarıda, önü kapalı yeni tasarıma ek olarak, makyaj ile şarj portunun konumu da biraz değiştirilmiş: CCS bağlantısı artık logonun arkasına gizlenmiyor. Bunun yerine yana açılan bir kapakla logonun yanına yerleştirilmiş.
Güncellenen modelin iç kısmında da iyileştirmeler var: Örneğin, analog hız göstergesinin yerini dijital bir kokpit alacak. Orta konsoldaki bilgi-eğlence ekranı da büyütülmüş ve konumunda ufak değişiklikler yapılmış.
