Yeni Zelanda, ağır hizmet tipi yakıt hücreli elektrikli araçlara yönelik ülke çapında bir hidrojen yakıt ikmali ağı geliştirmek amacıyla Hiringa Energy ve New York merkezli Hyzon arasında yakın zamanda gerçekleştirilen bir ortaklık aracılığıyla karbondan arındırma yönünde önemli bir adım attı.
Yeni Zelanda’daki en büyük ağır araç filosu sahibi TR Group, ilk Hyzon yakıt hücreli elektrikli kamyonlara (FCEV’ler) sahip olacak ve bunları birden fazla lojistik şirketine kiralayacak. Ülke genelinde bu elektrikli kamyonların çalışmasını desteklemek için Hiringa, Yeni Zelanda’nın Kuzey Adası’ndaki ana ağır yük yollarıyla bağlantılı stratejik konumlarda dört yeşil hidrojen yakıt ikmali istasyonu inşa edecek.
Proje, dört yakıt ikmal istasyonu ve 20 yakıt hücreli elektrikli kamyon ile başlıyor ve önümüzdeki dört ila beş yıl içinde 20 yüksek kapasiteli yakıt ikmal istasyonu daha eklemeyi planlıyor. Aynı zamanda, elektrikli kamyon filosunun da aynı hızla büyümesi bekleniyor. Bu ilk FCEV’ler, ülke yönetmeliklerine uygun ve zorlu yerel yol koşullarının bazılarının üstesinden gelebilecek 55 tonluk kamyonlardır.
Hyzon’a göre, bu kamyonlar, yakıt ikmali durakları arasında 600 km’nin üzerinde bir menzile sahip. Bu menzil dizel motorlu modellerle neredeyse aynı.
Asıl hedef, hidrojen yakıt hücresi teknolojisinin yardımıyla ağır nakliye sürecinden kaynaklanan toksik emisyonları ortadan kaldırmak. Yeni Zelanda Hükümeti, Hiringa Energy’yi 12 milyon doların (16 milyon NZ$) üzerinde bir yatırımla destekliyor ve ayrıca Japonya ile hidrojen gelişimi için bir işbirliği programı da başlattı.
Hyzon, bu tür araçlar için en yüksek enerjili yakıt hücresini geliştirdiğini iddia eden, hidrojen yakıt hücreli ağır hizmet kamyonlarının en aktif destekçilerinden biri. Tescilli teknolojisi, Avrupa’dan Avustralya’ya kadar tüm dünyada kamyonlara ve otobüslere güç sağlamak için zaten kullanılmakta.
Amaç, temiz enerjili ağır hizmet araçlarının güç, yük ve menzil açısından geleneksel araçlar kadar verimli olabileceğini kanıtlamak.
