Tesla CEO’su Elon Musk, birçok kişinin aynı fikirde olmamasına rağmen çip krizi sorununun kısa vadede çözüleceğinden emin olduğunu iddia etti.
Pandemi, başta yarı iletken endüstrisi olmak üzere tedarik zincirinin baş edemediği birçok elektronik ve bilgisayara talebin artmasına neden oldu. Bu mikroçip kıtlığı, giderek büyük bir mikroçip tüketicisi haline gelen otomotiv endüstrisini de olumsuz etkiledi.
Birkaç otomobil üreticisi, çip arzındaki sıkıntı düzelene kadar üretimi durdurmak zorunda kaldığından, çip krizinin elektrikli araç üretimini nasıl etkilediğine dair çeşitli haberler basında sıklıkla yer aldı.
En büyük yarı iletken şirketlerinden biri olan Intel’in CEO’su Pat Gelsinger, geçtiğimiz günlerde endüstrinin artan talebi karşılaması sürecinin “birkaç yıl” alabileceğini söyledi.
Bu yılın başlarında Tesla CEO’su Elon Musk, bu durumun Tesla’yı etkilediğini doğruladı, ancak kendisi bunun “uzun vadeli bir sorun” olmadığına inanıyor. Tesla’nın ikinci çeyrekteki performansını tartışırken Musk, Tesla’nın şu anki en büyük zorluğunun tedarik zinciri sorunu, özellikle de “mikrodenetleyici yongaları” olduğunu söyledi:
“En büyük zorluğu tedarik zinciri aşamasında, özellikle mikrodenetleyici yongalarında yaşıyoruz. Daha önce böyle bir şey görmemiştim. Bitme korkusu, her şirketin aşırı sipariş vermesine neden oluyor – tuvalet kağıdı kıtlığı gibi, ancak daha ciddi bir ölçekte. Bununla birlikte, açıkçası uzun vadeli bir sorun değil.”
Bugün, İtalya’daki bir teknoloji konferansında Musk, zaman çizelgesi hakkında bir kez daha yorum yaptı ve yeni fabrikaların ortaya çıkmasıyla sorunun “gelecek yıla kadar” düzeltilmesi gerektiğini iddia etti:
“Yapılmakta olan çok sayıda imalat tesisi var ve gelecek yıla kadar iyi bir kapasiteye sahip olacağımızı düşünüyorum.”
CEO’nun öngörüsü, sorunun 2023’e kadar süreceğini düşünen diğer birçok sektör liderinden daha iyimser.
Tesla, yakın geçmişte yeni mikrodenetleyicilere geçerek ilk çeyrekte sorunu kontrol altına almayı başardığını da söylemişti:
“1. çeyrekte, kısmen yeni mikro denetleyicilere son derece hızlı bir şekilde dönerek ve aynı zamanda yeni tedarikçiler tarafından yapılan yeni yongalar için ürün yazılımı geliştirerek küresel yonga tedarik sıkıntısı sorunlarının üstesinden gelmeyi başardık.”
Bu açıklamanın akabinde bazı haberlerde, Tesla’nın sorunu çözmek için kendi çip fabrikasını satın almayı bile düşündüğü ileri sürüldü.
