IAA Mobility’de tedarikçi ZF, Modular eDrive Kit adlı yeni bir elektrikli güç ünitesi kitini sundu. Kit, müşteriye özel çözümler sunmaya devam edecek şekilde tasarlanmıştır. Farkıysa bunu normal geliştirme süresinin yarısı kadar bir zamanda yapılabilir olması.
ZF kitinde elektrik motorları, bir invertör platformu, bağlantı bileşenleri ve yazılım sistemleri bulunuyor. Somut olarak bu kit maksimum performans, maliyet veya verimliliğe odaklanarak müşterinin gereksinimlerine bağlı şekilde 350 ila 540 Nm arasında bir torkla 75 ila 400 kW arasında bir güç üretebilir.
Örnek olarak ZF, 100 kW motora ve 400 voltluk bir invertöre sahip kompakt bir otomobilden bahsediyor. Yine de “odaklanmanın maliyet verimliliğine mi yoksa teknolojik liderliğe mi odaklandığına bağlı olarak”, 200 kW motor gücüne ve silisyum karbür bazlı 800 volt invertöre sahip birinci sınıf bir model de mümkündür.
ZF, daha kısa geliştirme sürelerini büyük bir avantaj olarak belirtiyor. Ek olarak sistem tasarımı, üretimi, yazılımı, elektrik motoru konsepti, soğutma ve bazı bileşenler platformlar arasında geliştirildiğinden tedarikçi, “en başından itibaren daha uyumlu bir güç ünitesi ortaya çıkıyor” diyor.
“Modüler eDrive Kit”e ek olarak ZF, dört tekerlekten çekiş için “eConnect” modülünü sunuyor. Basın açıklamasına göre sistem, mekanik sürtünme kayıplarını yüzde 90’a kadar azaltmak için ikinci aksı ayırmayı mümkün kılmak üzere tasarlandı. ZF, verimlilik bakımından “şu anda piyasada bulunan en iyi karşılaştırmalı sisteme kıyasla yüzde ikiden önemli ölçüde daha fazla” bir artış olduğunu iddia ediyor.
