Bosch, IAA Mobility fuarında, kablo içi kontrol kutusu gerektirmeyen yeni bir şarj kablosu tanıttı. Alman otomotiv tedarikçisi, üç kilogramın altındaki ağırlıyla geleneksel şarj kablolarından yüzde 40 daha hafif olduğunu söylüyor.
Bahsedilen düşük ağırlık, Almanya’da halk arasında “şarj tuğlası” olarak bilinen bir kutu yerine, fişlerin içinde bulunan entegre kontrol ve güvenlik teknolojisi sayesinde mümkün kılınmış. Akıllı cihaz, 230 voltluk bir elektrik prizinde şarj etmek için hazırlanmıştır ve 22 kilowatt’a kadar AC şarja olanak sağlar.
Her fişe entegre edilen teknolojiler sayesinde, kablonun araç ucundaki tip 2 konektör gücünü kontrol eder ve izlemek için gerekli bileşenleri barındırır. Adaptörlü ev tipi fiş ise, sıcaklık kontrolünü ve akım cihazını diğer ucunda barındırır.
Bosch, teknolojisinin 2,3 kilowatt’a kadar şarj gücüne sahip bir ev tipi elektrik prizinde şarj edilirken bile aşırı yüklenmeye veya aşırı ısınmaya karşı koruduğunu söylüyor. Üretici, güvenlik teknolojisinin gerektiğinde durum kritik hale gelmeden önce kabloyu devre dışı bırakacağını da belirtiyor.
Bosch geliştiricileri, kontrol ve güvenlik teknolojisini kompakt kablo konektörlerine entegre etmek için kontrol kutularındaki geleneksel uygulamalara kıyasla “elektronik bileşenlerin boyutunu önemli ölçüde azalttı”. Ayrıca, Bosch şirketi genelinde sürmekte olan minyatürleştirme çabalarından yararlanarak mühendislerin yeni şarj kablosunu yalnızca 18 ay içinde pazar olgunluğuna getirmelerine yardımcı oldular.
Bosch, Tip 2 ve ev tipi fişler için adaptörler ekleyerek sürücülerin elektrikli arabaları yolda şarj ederken artık ikinci bir kabloya ihtiyaç duymayacağını iddia ediyor. O zaman evdeyken de artık bir duvar kutusuna gerek yok diyebiliriz. NewMotion EV anketi 2020’den alıntı yapan Bosch, “Müşterilerin istediği bu” diyor ve Avrupa’da elektrikli otomobil sürücülerinin yüzde 84’ünün araçlarını akşamları veya geceleri evde şarj ettiğini tespit söylüyor.
Bosch Güç Aktarma Çözümleri Başkanı Dr Uwe Gackstatter, yeni şarj kablosunun “elektrikli araçlar için standart donanım” olmasını istediğini söyledi. Bosch, kabloyu 2022’nin ortalarında araç üreticilerine ve sürücülere satmaya başlamayı umuyor.
