Tokyo’daki Nissan ve Waseda Üniversitesi 2017’den beri birlikte çalışıyor ve bugün, elektrikli araç motorlarının mıknatıslarından yüksek saflıkta, nadir elementleri geri kazanan bir geri dönüşüm sürecinin testine başladıklarını duyurdular.
Önce, kullanılmış bir motoru eritmek için 1400 C sıcaklığa kadar ısıtıyorlar. Daha sonra nadir toprak elementlerini oksitlemek için demir oksit eklenir. Daha sonra, erimiş karışıma nadir toprak oksitlerini çözebilen ve onları verimli bir şekilde geri kazanabilen az miktarda borat bazlı eritken eklenir.
Erimiş karışım daha sonra iki sıvı katmana ayrılır. REE’leri içeren cüruf adı verilen erimiş oksit tabakası üste doğru yüzer ve daha yüksek yoğunluklu demir-karbon alaşımı tabakası alta çöker. Bu toprak elementleri daha sonra cüruftan kolayca kurtarılır.
Nissan, yeni geri dönüşüm sürecini kullanarak bir motorun nadir toprak elementlerinin %98’ini geri kazanabildiğini iddia ediyor.
Otomobil üreticisi ayrıca, yöntemin mevcut yönteme kıyasla kurtarma sürecini yaklaşık %50 oranında azalttığını, çünkü mıknatısları demanyetize etmeye, çıkarmaya veya parçalarına ayırmaya gerek olmadığını söylüyor.
Nissan, yeni geri dönüşüm sürecini on yılın ortasına kadar başlatmayı hedefliyor.
