Cupra’nın yeni UrbanRebel konsepti, yeni bir yarış serisine yönelik bir tür çılgın hot hatch’e benziyor. Ancak pistten adeta uçarak gelip konmuş gibi göründen kanadı ve tekerlekleri sizi yanıltmasın. Bu çılgın tasarım çalışmasının altında, 2025’te pazara sunacağı küçük EV Cupra var.
Bu ayki Münih Motor Show’da halkın karşısındaki ilk gösteriminden önce ortaya çıkan UrbanRebel, VW Grubunun en kısa MEB elektrikli platformu etrafında inşa edilmiş bir dizi küçük EV’den birine ilk bakışı atmamızı sağlıyor. Bu on yılın ikinci yarısında aynı mimariyi kullanan VW Group markalarının diğer küçük EV’leri de ona katılacak.
Önde kocaman bir tampon altı spoyler görünüme hakimken, ön çamurluklardan C sütununun tabanına kadar uzanan belirgin kıvrım, tasarıma daha da dramatik bir yorum katmış. Bu çizgileri daha önce 2019’un Cupra Tavascan SUV konseptinde görmüştük.
Arkadaki dev kanat yalnızca büyüklüğü nedeniyle dikkatimizi çekmedi. Arka aydınlatma üniteleri, kanat dikmelerini yukarı taşımak yerine, arka camın altındaki spoyler bağlantılarının ortasına monte edilmiş Cupra logosundan akıllıca uzanarak aynı zamanda da estetik bir görünüm ortaya koyuyor.
Cupra, konseptin detaylıca belirtmediği elektrikli güç ünitesinin abit bir 335 hp ürettiğini, ancak sınırlı süre için 429 hp’ye kadar çıkma kabiliyetine sahip olduğunu söylüyor. Bu da sıfırdan 100 km/s hıza 3,2 saniyede ulaşması için yeterli.
Ancak 2025’e gelindiğinde, üretim versiyonu bu gücün yarısından daha azını üretecek ve en azından standart versiyon ile 0-100 süresi iki katından daha da uzun sürecek.
Konsept, sportif görünümü geliştirmek için sadece üç kapıya sahip olsa da, küçük arabalarda bile beş kapıya yönelik evrensel talepten dolayı, üretim modelinin arka kapıları olacağı neredeyse kesin diyebiliriz.
Volkswagen, muhtemelen daha ucuz lityum fosfat piller kullanarak, en küçük EV’leri için yaklaşık 20.000 € başlangıç fiyatını hedefliyor. İspanya’da Barselona yakınlarındaki Martorelli’deki Seat-Cupra fabrikasında çeşitli VW markalarına ait 500.000’den fazla EV üretilecek
Net olmayan bir şey, tüm bunlar olurken Seat’a ne olacağı. VW’nin UrbanRebel’i Cupra olarak tanıtma kararı, Skoda’ya ağırlık vererek Seat markasını tamamen bırakıp bırakamayacağını merak etmemize neden oluyor.
