Elektrikten kaçış olmadığı için kamyon üreticileri de birer birer sürece uyum sağlamaya başladı ve International ilk üretim elektrikli aracı olan eMV’yi piyasaya sürdü.
Navistar International tanınmış bir kamyon üreticisi. Kökleri International Harvester Company’nin faaliyete başladığı 1902 yılına dayanmakta. Araçları çok uzun yıllardır ABD otoyollarını ve şehirlerini arşınlıyor.
CO2 emisyonlarını düşürme taahhüdünün bir parçası olarak Navistar, 2019’da bir elektrikli kamyon geliştirildiğini duyurmuştu. Ne yazık ki, global pandemi nedeniyle bu plan biraz ertelendi. Ta ki şimdiye kadar: eMV isimli kamyon, 217” ile 272” arasında değişen dört farklı dingil mesafesi ile siparişe açık.
Kamyon, belirli koşullarda 250 kW’lık bir maksimum güç sağlayabilen 160 kW’lık bir motora sahip. 210 kWh pil paketi, 135 mil (yaklaşık 220 km) menzil sağlayarak aracı şehir içi kullanım için ideal hale getiriyor. Bu sayede de emisyonları en çok ihtiyacımız olan yerde azaltıyor.
Navistar, araca hem AC hem de DC şarj portları ekleyerek müşterilerinin filoları için en iyi şarj seçeneğini seçmelerine olanak sağladı. Yavaş şarj için Seviye 2 AC şarj istasyonu tercih edilirken, DC Hızlı Şarj, pil takımının sıfırdan iki saatin altında bir sürede tamamen dolmasına olanak tanır.
Navistar, lojistik işinin en önemli parçalarından birinin TCO (sahip olma maliyeti) olduğunu bilerek bu konuda iyileştirme yapmaya odaklanmış. Böylece, elektrikle çalışan araç sayesinde lojistik şirketleri, araçlarını bir hızlı şarj istasyonuna göre daha düşük maliyetlerle gece boyunca şarj edebilecekler. Ayrıca araçta üç seviyeli rejeneratif fren sistemi de bulunuyor ve bu da fren diskleri ve balatalarının ömrünü uzatarak maliyetleri düşürüyor.
Çoğu kişi elektrikli kamyonun hala çok yeni bir alternatif olduğunu düşünüyor ve güvenilir olmayabileceklerinden korkuyor. Ancak kamyon üreticisi eMV’ye beş yıl 100.000 mil (160.000 km) garanti sunuyor ve bu da eMV kullanmayı düşünecekler için bir rahatlama sebebi olmalı.
