Geçen hafta Toyota’yı tüm e-Palette otonom Olimpik servis araçlarının operasyonlarını durdurmaya zorlayan düşük hızda gerçekleşen bir kazanın ardından otomobil üreticisi, araçların artırılmış güvenlik önlemleriyle de olsa tekrar kullanılabileceğini söylüyor.
26 Ağustos’ta Toyota, e-Palette otonom araçlarından birinin 2020 Tokyo Paralimpik oyunlarında Sporcu Köyünde görme engelli bir yayaya çarptığını açıkladı. Araç sadece saatte 1 mil hızla gidiyordu ve paralimpik atlet tıp merkezine sadece kontrol amaçlı götürüldü. Hatta yürüyerek geri dönd ve yine etkinliklere katılabildi.
Bugün Toyota, olayla ilgili soruşturmasının sonuçlarını açıkladı. Şirket, olayda üç faktörün etkili olduğunu belirledi: araç, yaya ve altyapı.
Otomobil üreticisine göre, e-Palette bir T kavşağında dönerken yayayı algıladı ve durdu. İnsan operatör daha sonra koşulların güvenli olduğunu doğruladı ve araç tekrar kavşağa girdi. Operatör, yayayı fark etti ve hem kendisi, hem de aracın otomatik fren sistemi aracı durdurmaya çalıştı ancak bunu başaramadılar.
Yayanın görme engelli olması ve trafik işareti olmayan kavşakta sadece iki rehber kişinin olması durumu karmaşıklaştırdı. Toyota, bunun tüm yayaları etkili bir şekilde yönlendirmek ve araçla etkili bir şekilde iletişim kurmak için yeterli olmadığını söylüyor.
Toyota, e-Palette’de üç değişikliğin yanı sıra onu daha güvenli hale getireceğine inandığı birkaç altyapı değişikliği daha yaptı. Şirket, daha fazla insanın bundan haberdar olmasına yardımcı olmak için önce aracın yaklaşma uyarı sesini daha da yüksek hale getirdi. Ayrıca manuel hızlanma ve yavaşlama kontrollerinde değişiklikler uyguladı ve araçtaki görevli sayısını artırdı.
Sözde sürücüsüz aracın artık daha fazla görevlisi olacak olsa da Olimpiyat ve Paralimpik komitesi, kavşaklardaki kılavuz sayısını mevcut 6’dan 20’ye çıkaracak.
