Görünüşe göre Citroën, Ami ile büyük ikramiyeyi vurmuş olmalı. O kadar iyi gidiyor olmalı ki Opel de bu pastadan payını almaya karar verdi. Diğer bir olasılık da Stellantis’in bu fikirle Citroën markasının Almanya gibi pek iyi performans göstermeyebileceği pazarlarda Opel ismiyle başarılı olabileceğini düşünmesi. Sebebi ne olursa olsun sonuç, Ami’nin artık Rocks-e adlı bir Opel versiyonuna sahip olması.
“Logo mühendisliği” denen bu olay her ne kadar otomotivde pek sevilen bir durum olmasa da finansal açıdan bakıldığında, iyi bir anlam ifade edebilir. Rocks-e ve Ami’nin uygun fiyatlı olmaları gerekiyor ve hiçbir şey aynı otomobili farklı logolarla satmaktan daha ucuz olamaz. Modelin scooterlar ve binek otomobiller arasında bir köprü görevi görmesi gerekiyor. Opel bu konsept için için yeni bir kısaltma bile buldu: SUM (Sustainable Urban Mobility), yani Sürdürülebilir Kentsel Hareketlilik.
Logosu değiştirilmiş bir ürün olarak Rocks-e, Ami ile aynı özellikleri paylaşıyor. 2.41 m uzunluğunda, 1.39 m genişliğinde ve 1.52 m yüksekliğinde. Ne Citroën ne de Opel aks mesafesini açıklamadı, ancak Alman markası 1,90 m’den daha uzun kişilerin bile rahatça kullanabileceğini belirtiyor.
Opel’in geliştirdiği şey ağırlık. Ami’nin 485 kilogramı yerine Rocks-e 471 kg ağırlığında. Bu da, Opel’in SUM’unun biraz daha fazla menzil sunmasına izin verdi: 5,5 kWh pil takımıyla 70 km yerine 75 kilometre . Opel’in bunu nasıl yaptığını öğrenmek ilginç olurdu, ancak uygun bir şekilde, açıklamaların hiçbir noktasında Ami’den bahsedilmiyor.
Rocks-e, sonbahardan itibaren Almanya’da üç donanım seçeneğiyle sipariş edilebilecek: Rocks-e, Rocks-e “Klub” ve Rocks-e “TeKno.” Opel, aralarındaki farkları netleştirmedi. Resmi web sitesinde, Klub ve TeKno’nun jant kapaklarına ve farklı boya kombinasyonlarına sahip olduğunu görebiliyoruz. TeKno’nun iç kısmında parlak sarı unsurlar da var.
Opel, Rocks-E’nin küçük bir otomobilden daha düşük bir fiyata sahip olacağına ve aylık kiralama maliyetinin muhtemelen bir ay boyunca “yerel toplu taşımaya” eşdeğer olacağına söz verdi. 2022’de Rocks-e diğer pazarlarda da sunulacak: Opel’in, ülkemiz gibi Citroën’den daha önemli mazisi olduğu pazarlarda başarılı olabileceğini düşünmek mantıksız olmaz.
