Hükümet, ultra hızlı şarj istasyonlarının “her on dakikada bir” erişime açık olduğunu görmek için 2 milyar Euro’luk yatırıma hazırlanıyor.
Almanya ülke çapında binden fazla hızlı şarjlı istasyonu kurmak istiyor ve bunun için iki milyar avro bütçe hazırladı. İhaleler önümüzdeki Eylül ayında yapılacak, bu yüzden ‘Deutschlandnetz’in (“Alman ağı” demek) detaylarına kısa bir göz atacağız.
Alman “Schnelladegesetz” (SchnellLG) veya “Hızlı Şarj Yasası” ülke çapında binden fazla federal hızlı şarj parkının kurulmasını kapsıyor. Federal hükümet tasarıyı bu yıl Mayıs ayında onayladıktan sonra medya kısa süre sonra onlara “Bundes-Ladeparks” adını verdi. Ayrıca Ulaştırma Bakanlığı’na (BMVI) söz konusu yüksek güçlü şarj altyapısının gelişimini planlamak, teşvik etmek, koordine etmek ve izlemek görevi de verildi. Şimdi, Ulaştırma Bakanlığı ve ajanslar, tartışmalı bir tavan fiyat da dahil olmak üzere ihale sürecini ayrıntılı olarak açıkladılar.
Ulaştırma Bakanlığı şimdi Haziran başında yayınladığı anahatta yapılan bazı değişikliklerle sözde ‘Deutschlandnetz’ (Alman ağı) için ayrıntıları sundu. Almanya Ulaştırma Bakanı Andreas Scheuer Haziran ayında, gelecekte “şehirde, kırsal yollarda ve otoyolda en yakın hızlı şarj noktasına on dakika içinde ulaşmanın mümkün olacağını” duyurdu. Bu kapsamlı hedefe ulaşmak için Bakanlık, finansman için iki milyar avro harcamaya hazır. BMVI ayrıca “mevcut pazarın çıkarlarını dikkate almak, tekelci konumları önlemek ve küçük ve orta ölçekli işletmelerin ihale oturumlarına katılmasını sağlamak” istediğini açıkladı.
Birkaç deneyimli kuruluşun tahmin ettiği gibi, her şey konumla ilgilidir. Planlanan ihaleler altı eyalette 23 bölgede kırsal ve kentsel alanlarda 900 sözde “arama alanı” (“Suchräume”) içermekte. Belirlenen alanlarda hızlı şarjı kurmak isteyenin hükümet olduğunu, ancak teklif sahiplerinin söz konusu bölgelerde uygun bir yer bulması gerektiğini unutmayalım. Bakanlık, S, M, L ve XL büyüklüğündeki şarj parklarında sırasıyla 4, 8, 12 ve 16 şarj noktasıyla Deutschlandnetz’e bölgesel olarak 8.800 şarj noktası ekleneceğini düşünüyor.
Bakanlık ve NOW ajansı arama alanlarını bulmak için NOW ayarlı bir konum aracından gelen verileri kullanarak bir algoritma uyguladı. Yapay zeka, mevcut şarj cihazlarının yanı sıra 2025 yılına kadar beklenen talep ve genişlemeyi de içeriyordu. Nationale Leitstelle Ladeinfrastruktur veya Alman Ulusal Başkanı Johannes Pallasch, “İyi, mevcut bir şarj istasyonunun önüne yeni bir istasyon koymak istemiyoruz” diyor. Şarj Altyapısı Merkezi; hesaplanan talebi 2025’e kadar karşılayabildiği takdirde “Mevcut istasyon rekabetçi ise dikkate alınacaktır” diyor. Aksi takdirde bölgede doldurulması gereken bir boşluk olduğu düşünülebilir.
