Çin yılın bu zamanında sıcak olduğundan, Nio bir ay boyunca sürecek kış testleri için Yeni Zelanda’ya bir ET7 prototipi gönderdi.
Çinli EV üreticisinin ilk sedan modeli olan Nio ET7, sandığımız kadar yakın zamanda yollara çıkmayacak. Ocak 2021’de Nio Day’de tanıtılan Tesla Model S boyutlu EV, ancak önümüzdeki yılın başlarında Çin’deki müşterilere ulaşmaya başlayacak.
O zamana kadar Nio mühendisleri, otomobili seri üretime yaklaştırmak için çeşitli yerlerde testler gerçekleştiriyor. Temmuz ayında ET7, Çin’in yılın bu zamanında oldukça sıcak olması nedeniyle Yeni Zelanda’daki kış koşullarında en son testini tamamladı.
Güney yarı küreye gönderilen prototip, “farklı senaryolarda kullanıcılara güvenli ve konforlu bir sürüş deneyimi sağlamak için her tür düşük tutunmalı yol üzerinde sistematik ve eksiksiz bir takım testler” gerçekleştirdi.
Nio, kış değerlendirmesinin testin temel ve vazgeçilmez bir parçası olduğunu söylüyor. Ekip, Temmuz ayını Queenstown yakınlarındaki Güney Yarımküre Test Alanında (SHPG) ET7’yi test ederek geçirdi. Alan, yaklaşık 4,9 milyon metrekare (1,210 dönüm) arazi üzerinde 37 kar dairesi, buz düzlükleri ve yol tutuş parkurlarını içermektedir.
Nio, karmaşık dağlık ortamın günlük araç kullanım senaryolarına yakın test ortamlarını simüle etmesine izin verdiğini söylüyor.
Çinli otomobil üreticisi, ET7’nin lansmana kadar “bir dizi zorlu küresel testten daha” geçmeye devam edeceğini söyledi.
Ocak ayındaki tanıtımda Nio, ET7 elektrikli sedan modelinin üç lityum iyon pil seçeneği (70 kWh, 100 kWh, 150 kWh) sunacağını ve en büyüğünün NEDC döngüsünde 1.000 kilometre sürüş menzili sağlayacağını söyledi.
Pil paketinden bağımsız olarak tüm ET7 modelleri, çift motorlu dört tekerlekten çekişli güç ünitesiyle gelecek. Güç ünitesi 644 hp güç ve 850 Nm tork üretecek. Bu da 3,9 saniyede sıfırdan 100 km/sa hıza çıkmasına olanak tanıyacak. Nio ayrıca ET7’nin 448.000 yuan (69.000 $) başlangıç fiyatına sahip olacağını da söyledi.
