Schaeffler, IAA Mobility’de yeni bileşenlerini tanıtacak

Otomotiv tedarikçisi Schaeffler, IAA Mobility’de bir dizi eMobility çözümü tanıtmayı planlıyor. Schaeffler, yeni ürün olarak tanıtacağı e-aks sistemleri için 800 voltluk güç elektroniği ve son derece entegre bir termal yönetim sistemini duyurdu.

800 Voltluk güç elektroniği, “yüksek performanslı araçların” e-akslarındaki uygulamalar için tasarlanmış. Tedarikçi basın duyurusunda ölçeklenebilir şekilde sistemin 330 kW’a kadar sürekli ve 500 kW’a kadar da kısa vadeli maksimum güç sağlayabileceğini belirtiyor. Schaeffler, güç yoğunluğunun litre başına 70 kW olduğunu, bunun da daha küçük bir muhafaza ve dolayısıyla entegrasyonda avantajlar sağlaması gerektiğini belirtiyor. Verimlilik nedenleriyle Schaeffler, silisyum karbüre güveniyor ve “tanımlanmış yük aralıklarında” yüzde 99’a varan verimlilik elde etmeyi hedefliyor.

Schaeffler, “3’ü 1 arada e-aks” sisteminde güç elektroniğinin nasıl kullanılabileceğini gösteriyor. Burada elektrik motoru, şanzıman ve güç elektroniği tek bir sistemde birleştiriliyor. Tedarikçi, bu konuda şunları yazıyor: “Schaeffler’in E-aks performansı, şanzımanın olağanüstü tork yoğunluğu ile etkileyicidir ve her şeyden önce kompaktlık, yüksek güç yoğunluğu, yüksek sistem verimliliği ve mükemmel akustik davranış ile karakterize edilir,” ancak teknik verileri paylaşmıyor.

Schaeffler AG İcra Kurulu Üyesi Matthias Zink, “İçten yanmalı motor tahrikleri alanındaki onlarca yıllık uzmanlığımız, dünyayı e-mobilitede hareket ettiren değişimi şekillendirmenin temelidir” diyor.

Tedarikçi, E-Mobilite departmanının 2021’in ilk yarısındaki sipariş alım hacminin 2,1 milyar Euro olduğunu ve “2021 için bir bütün olarak verilen hedefe şimdiden ulaşıldığı anlamına geliyor” söylüyor. E-Mobilite bölümünün başkanı Jochen Schröder şunları da ekledi: “2022’den itibaren, E-Mobility bölümünde yıllık 2-3 milyar avroluk sipariş alımı planlanıyor.”

Sürücü çözümlerine ek olarak Schaeffler, tüm önemli işlevleri merkezi bir kontrol ünitesinde birleştiren yeni bir termal yönetim sistemini de sergiliyor. Schaeffler, gerekli kurulum alanının yüzde 60’a kadar azaldığını iddia ediyor. Rakip Brose ayrıca IAA Mobility için son derece entegre bir termal kontrol sistemi duyurdu.

Total
0
Shares
Önceki Yazı

NIO, VW ve Toyota’ya rakip bir marka üzerinde çalışıyor

Sonraki Yazı

Hyzon, yıl sonuna kadar Avrupa’ya 85 H2 yakıt hücreli kamyon teslim edecek